yamaha - Part 7

August 17, 2017August 9, 2017

Yamaha Mengevaluasi Motor Listrik Meningkatkan Aksesibilitas

Saitama City (Walikota: Hayato Shimizu), Honda Motor Co., Ltd. (Markas Besar: Minato, Tokyo, Jepang, Presiden: Takahiro Hachigo, selanjutnya “Honda”), dan Yamaha Motor Co., Ltd. (Markas Besar: Iwata, Shizuoka , Jepang, Presiden: Hiroyuki Yanagi, selanjutnya “Yamaha”) akan memulai uji evaluasi terhadap perluasan penggunaan sepeda motor listrik (selanjutnya disebut “motor EV”). Sebagai bagian dari “Proyek E-KIZUNA” Saitama City untuk mempromosikan penyebaran kendaraan listrik, inisiatif kolaboratif dari ketiga pihak ini juga bertujuan untuk menyelesaikan masalah di wilayah yang kurang dalam akses transportasi.

Program pengujian evaluasi ini menandai inisiatif bersama pertama antara badan pemerintah daerah (yang bertujuan untuk masyarakat dengan karbon rendah di mana kendaraan listrik dapat digunakan untuk keselamatan dan kenyamanan), dan dua produsen sepeda motor (yang bertujuan untuk penyebaran sepeda motor EV ). Ini merupakan langkah penting menuju pengurangan emisi CO2 dan penyebaran sepeda motor listrik.

Pengujian evaluasi akan memanfaatkan teknologi listrik Honda dan Yamaha dan infrastruktur Saitama City yang ada untuk mewujudkan masyarakat rendah karbon dan memverifikasi tingkat peningkatan kenyamanan transportasi di daerah-daerah yang kekurangan akses transportasi.

Rincian: Layanan sewa dan pertukaran baterai untuk Sepeda Motor EV di Kelas-1 * Kategori terbuka untuk umum di Saitama-Shintoshin Station East Exit Bicycle dll. Tempat Parkir

Sepeda motor sewaan: Yamaha E-Vino, 30 unit

Evaluasi dimulai: September 2017

Aplikasi buka: 21 Juli 2017, Aplikasi diterima di situs kota Saitama

Sebagai langkah selanjutnya dalam program pengujian evaluasi ini, skema pembagian motor EV saat ini sedang dipertimbangkan.

Dengan mengembangkan prakarsa sebelumnya untuk perluasan penggunaan mobil listrik, Saitama City berharap dengan mendorong penggunaan sepeda motor EV juga, program pengujian evaluasi ini akan berkontribusi untuk mewujudkan masyarakat karbon rendah di mana berbagai opsi mobilitas listrik Bisa digunakan dalam keamanan dan kenyamanan.

Honda dan Yamaha mengambil inisiatif ini sehingga lebih banyak pengendara dapat menghasilkan gaya hidup yang lebih memuaskan dengan mengalami kegembiraan dalam perjalanan dengan sepeda motor EV ramah lingkungan, dan membawa vitalitas lebih jauh ke pasar motor.

Kelas-1 Kategori: Kategori yang ditetapkan oleh Undang-Undang Kendaraan Jalan Raya Jepang sebagai “kendaraan yang dilengkapi dengan dua atau lebih roda dan mesin dengan perpindahan total 50 cc atau kurang atau motor listrik dengan keluaran pengenal 0,60 kW atau kurang.”

August 7, 2017July 27, 2017

Review Yamaha Zuma 50F

Yamaha menawarkan dua gaya di kelas 50 cc skuter untuk 2017, keduanya di bawah bendera Zuma. Zuma 50F memiliki gaya tangguh dan off-road dan 50FX adalah saudara kandung yang tampak sporty. Masing-masing dengan gayanya sendiri, skuter Zuma menawarkan dua kursi jok, pengunci penyimpanan dan mesin 49 cc yang digerakkan bahan bakar 49 cc untuk penghematan bahan bakar yang mengagumkan.

Zuma 50F dan 50FX memberikan dua getaran berbeda hanya dengan beberapa perbedaan di antara keduanya. Zuma 50F mendapat tampilan off-road dari lampu depan kembar dan rak bagasi di bar jepret belakang. The sporty 50FX memiliki satu lampu dan sebuah bar ambil sans rak.

Ada saku depan untuk potongan kecil, seperti telepon atau dompet Anda, dan kait lipat depan dipasang memberi Anda tempat untuk menggantungkan tas belanja atau tas tangan, yang mengimbangi hilangnya dek kargo. Penyimpanan underseat memberi Anda 5,2 galon penyimpanan – cukup ruang untuk helm full face.

Pabrik meletakkan kerangka dan tangki bahan bakar dengan pusat gravitasi, kemudahan menangani dan menangani masalah – aspek penting bagi kerumunan yang menimpali.

Hal lain yang mendukung model Zuma adalah garpu depan depan 26 mm. Beberapa produsen menggunakan semacam garpu berdiri dengan sambungan as roda / sambungan belakang yang menonjol dan peredam kejut eksternal, namun Yamaha memperlakukan skuter mereka seperti sepeda motor yang tepat, meskipun kecil, jadi kami mengakhiri dengan versi miniatur yang dicoba dan benar. Sebuah koil-over monoshock mendukung bagian belakang Zuma dari drivetrain swing-mount, dan komponen suspensi depan dan belakang masing-masing menyediakan 2,3 inci dan 2,2 inci perjalanan roda.

Kaliper rem hidrolik mengikat roda depan 10 inci dengan cakram rem 180 mm yang dilepati gelombang – sebuah desain bagus yang menghilangkan panas lebih cepat daripada gaya “round-cut” tradisional, dan saya, misalnya, berpikir itu terlihat benar-benar tajam. Seperti tipikal dengan skuter, Yamaha memilih rem drum belakang mekanis dengan adjuster sayap-kacang untuk penyesuaian cepat dan mudah tanpa manfaat alat. Sementara model Zuma 50 tidak hadir dengan ABS atau rem yang terhubung, saya tidak melihatnya seperlunya dalam perjalanan yang ringan.

Year:2016- 2017

Make:Yamaha

Model:Zuma

Engine:inline-1

Displacement:49 cc

Price: +- 20.000.000

July 27, 2017

Yamaha Menjadi Partner Resmi MotoAmerica

Untuk tahun ketiga berturut-turut, Yamaha Motor Corporation, A.S., dinobatkan sebagai Mitra Produsen Resmi Kejuaraan Racing Amerika Racing MotoGP AMA / FIM.

“Yamaha bangga mendukung Kejuaraan Racing Racing Amerika MotoGP AMA / FIM, sebagai Mitra Produsen Resmi, dan juga dengan keterlibatan aktif dan aktif dari pabrik resmi kami dan tim balap dan pengendara Yamaha bLU yang didukung cRU,” kata Mike Doughty , General Manager Motorcycle Operations, Motorsports Group, Yamaha Motor Corporation, USA “Kami pendukung balap jalanan yang bergairah di AS, dan kami bangga telah bermitra dengan MotoAmerica sejak awal. Kami menantikan musim balap MotoAmerica yang akan datang, untuk kesempatan bagi pembalap jalan profesional Yamaha bLU cRU untuk bersaing memperebutkan lebih banyak Kejuaraan, dan untuk debut ulang tahun YAF-R6 2017 yang mengagumkan dengan yang besar # Di atasnya! ”

Pada tahun 2016, dan untuk tahun kedua berturut-turut, Yamaha memenangkan kejuaraan musim di keempat kelas balap MotoAmerica di mana motornya memenuhi syarat untuk bersaing. Monster Energy / Graves / pebalap Yamaha Cameron Beaubier memenangkan Kejuaraan Superbike 2016 MotoGP di atas motor Yamaha YZF-R1 Superbike 1, yang berhasil mempertahankan gelar tahun 2015; Roda In Motion / pengendara Yamaha Meen Josh Herrin memenangkan Kejuaraan Superstock 1000 di atas motor nomor # 2 Yamaha R1; Yamalube / Yamaha Extended Service / Graves / pembalap Yamaha Garrett Gerloff memenangkan Kejuaraan Supersport di atas motor Yamaha YZF-R6 miliknya. Dan Riders Discount / Tuned Racing / pembalap Yamaha Bryce Prince memenangkan Kejuaraan Superstock 600 di nomor # 74 Yamaha R6.

“Kami senang Yamaha berada di papan untuk nomor tiga tahun dengan MotoAmerica,” kata Presiden MotoAmerica Wayne Rainey. “Mereka telah terbukti menjadi tim pemenang kejuaraan selama dua tahun pertama kami, dan mereka tahu bagaimana cara menang. Kami menghargai dukungan yang mereka berikan kepada kami tidak hanya dengan tim yang mereka dukung di trek, namun dengan komitmen yang mereka tunjukkan kepada MotoAmerica melalui upaya pemasaran, promosi, dan komersial yang mereka masukkan ke dalam seri ini. ”

Tim dan pembalap Yamaha bLU cRU akan berpartisipasi dalam Uji Preseason MotoAmerica yang didukung oleh Ban Sepeda Motor Dunlop, yang akan diadakan di Sirkuit Amerika (COTA) di Austin, TX, pada tanggal 28 dan 29 Maret. Pada hari Senin malam sebelum Ujian, Sepeda motor full-factory dan pabrik Yamaha tahun 2017 – termasuk merek baru 2017 R6 – akan membuat debut publik mereka selama MotoAmerica Livery Reveal Party di Container Bar di Austin. Tim dan pembalap Yamaha bLU cRU akan kembali ke COTA pada 20-23 April untuk babak pembukaan musim balap MotoAmerica 2017.

July 10, 2017July 20, 2017

Yamaha MT-25 Tampil Sporti

Pabrikan Yamaha kembali mengeluarkan varian kendaraan motor terbarunya. Setelah sebelumnya mengeluarkan skutik Yamaha, maka kali ini mereka kembali jenis terbarunya yaitu Yamaha MT-25. Seperti apa penampakannya? Yuk kita lihat ulasannya berikut ini.

Untuk masalah desain, Yamaha MT-25 ini menunjukkan betapa keluarnya aura “street fighternya”. Kali ini, Yamaha memberikan desain headlight MT-25 ini dengan bentuk trapesium yang mempunyai sudut lancip tapi sangat terlihat tegas. Kesan misterius, agresif tapi tetap bisa menonjolkan citarasa mewah tergambar saat kita melihat penampakan lampu utama MT-25 ini dari kegelapan malam. Bodi Yamaha MT-25 ini makin terlihat sporty dengan adanya tambahan 3D Shrouds yang mempunyai bentuk tajam. Karakter kuat akan terlihat saat kita melihat desain dari lampu belakang minimalis yang mendapat kombinasi tail yang simpel.

Bagaimana penampakan speedometer MT-25 ini? Sama halnya dengan Yamaha R25, Yamaha MT-25 ini memiliki panel-panel yang dibagi 3 bagian yaitu : Bagian pertama yan g mempunyai panel penunjuk kecepatan serta panel tachometer analog. Bagian kedua yang merupakan panel tengah diisi dengan panel indikator jam, panel penunjuk suhu mesin. Bagian ketiga yang terletak paling ujung terdapat indikator posisi gigi netral, indikator lampu utama dan indikator lampu sein. Panel-panel tersebut dirancang dengan sangat modern serta user friendly yang membuat Yamaha MT-25 ini sangat nyaman dikendarai.

Bagaimana dengan dimensi MT-25 ini? Yamaha MT-25 mempunyai ukuran 2.090 mm x 720 mm x 1.135 mm dengan berat sampai dengan 165 kg. Terlihat besar mungkin, terlebih jika digunakan untuk orang yang berada di Indonesia. Artinya akan butuh tambahan tenaga agar bisa menaikinya. Untuk memperkokoh Yamaha MT-25 ini, rangka Diamond seakan memperlihatkan kesan berotot. Bahkan Fairing yang membungkusnya membuat Yamaha MT-25 ini terlihat garang. Apalagi ditambah dengan kapasitas tangki bensin yang besar, membuat kita tidak terlalu khawatit kehabisan dijalan terlebih saat melakukan touring.

Agar tampak lebih garang, Yamaha memberikan suspensi Teleskopik Fork 41 mm untuk bagian depan dan suspensi Monocross dibagian belakang pada Yamaha MT-25 ini. Tentunya kekuatan dari ke-2 suspensi tersebut tidak perlu diragukan karena mampu menghasilkan handling mantap dengan tambahan akselerasi yang baik pula. Yang lebih mantap lagi adalah keberadaan 2 buah Velg berukuran 17 inch pada roda bagian depan dan belakang Yamaha MT-25 ini. Sistem pengereman semi floating disc pada bagian depan dan single disc brake dibagian belakang pada Yamaha MT-25 menjadikan pengendara akan merasa aman saat mengemudi.

Kali ini, pabrikan Yamaha menyematkan mesin DOHC 4 langkah dengan kubikan 249 cc pada Yamaha MT-25 ini. Mesin tersebut merupakan mesin berpendingin cair yang bisa membuat daya maksimal sampai dengan 26,5 kW pada 12.000 rpm ditambah dengan kapasitas torsi 22,5 Nm diputaran mesin 10.000 rpm. Yamaha juga membekali MT-25 ini dengan teknologi Fuel Injection (FI) dan juga Transistorized Control Ignition (TCI), kedua teknologi ini dipercaya mampu memberikan performa kencang serta bertenaga tapi akan tetap irit dalam pemakaian bahan bakarnya. Dan agar MT-25 tidak cepat panas, Yamaha juga membekali MT-25 dengan Liquid Cooling Sistem yang pastinya membantu besar dalam menjaga suhu tetap stabil.

July 3, 2017July 20, 2017

Vega Force Motor Bebek Terobosan Baru Yamaha

Pabrikan Yamaha kembali mengeluarkan varian-varian terbaru untuk meneruskan varian motor bebek Yamaha sebelumnya. Seperti yang terbaru ini, Yamaha Vega Force yang merupakan generasi penerus dari Yamaha Force lama mereka. Seperti apa penampakan generasi terbaru dari Yamaha Force ini? Yuk kita simak ulasannya berikut ini.

Untuk masalah desain, Yamaha Vega Force pada bagan depan bodi depan serta sayap hampir sama dengan Yamaha Force lama. Dimana kita akan melihat desain sayap yang bentuknya slim tapi mempunyai karakter yang tegas. Untuk tampilan stripingnya, Yamaha Vega Force ternyata unggul lebih sporty dengan adanya striping multi-colour dengan konsep tribal lengkap bertulisan “Vega”. Selebihnya tidak ada yang banyak berubah dari generasi Yamaha Force dimana terlihat pada desain headlamp, lampu sein, perwarnaan cover mesin serta cover muffler dengan balutan hitam doff, bagian buritan serta lampu belakang yang juga disematkan untuk Yamaha Vega Force ini.

Beralih ke bagian speedometer. Dimana sistem analog masih menjadi andalan jenis motor saat ini. Tapi kali ini Yamaha menyematkan konsep baru dengan tampilan sederhana tapi tetap akan terlihat stylish. Yamaha Vega Force untuk panel dashboardnya dibagi menjadi 2 bagian utama. Untuk bagian utama sebelah kiri terlihat adanya indikator penunjuk kecepatan/speedometer dan panel yang lain untuk penunjuk fuel meter, indikator perpindahan gigi, indikator lampu utama dan lampu sein. Terlihat sederhana bukan?

Bagaimana dengan dimensi Yamaha Vega Force? Dengan dimensi 1.940 mm x 715 mm x 1.075 mm untuk tipe disc brake dan tipe drum brake yang lebarnya lebih kecil 5 mm, Yamaha Vega Force dianggap asyik saat dikendarai dijalanan kota yang ramai. Bahkan dengan berat yang hanya 96 kg, pengendara akan lebih lincah dalam melakukan banyak manuver dijalanan. Tempat penyimpanan barang yang lebih besar menjadikan kita tidak perlu repot saat barang yang harus kita bawa. Dengan adanya rangka pipa baja dengan sistem tulang belakang atau Under Bone membuat acara berkendara kita menjadi lebih nyaman dan pastinya aman.

Suspensi Teleskopik menjadi andalan dibagian depan dari Yamaha Vega Force ini. Dimana fungsinya sangat vital yaitu sanggup berjalan dalam kondisi apapun dan meredam getaran yang berlebih saat kita berada dijalan yang bergelombang. Untuk bagian belakang, Yamaha Vega Force ini dilengkapi dengan suspensi lengan ayun dengan didukung oleh dual shock. Khusus suspensi ini mempunyai tujuan agar bisa menahan beban yang dibonceng oleh sang pengendaranya dimana memang dirancang sempurna agar tetap terasa nyaman. Dengan Velg 17 inch, ukuran ban depan 70/90 dan 80/90 untuk ban belakang membuat Yamaha Vega Force ini tidak sulit dalam melakukan manuver-manuver ringan. Agar pengemudi merasa aman, Yamaha juga menanamkan sistem pengereman tromol dibagian depan dan rem cakram pada bagian belakang.\

Untuk soal dapur pacu, Yamaha Vega Force ini dibekali dengan mesin SOHC 4 langkah dengan tambahan pendingin udara. Dengan volume silinder sebesar 114.0 cm3 atau 115 cc, maka motor ini akan mampu mendapatkan tenaga maksimal 6,41 kW diputaran 7.000 rpm serta torsi di angka 9,53 Nm diputaran 5.500 rpm. Untuk kelas motor bebek underbone 115 cc, Yamaha Vega Force diklaim sebagai motor yang paling mempunyai tenaga terbesar dikelas tersebut. Jadi jangan heran jika kita akan merasakan tenaganya yang besar saat bermanuver dijalanan yang rama dengan kendaraan. Agar Yamaha Vega Force ini irit akan pemakaian bahan bakar, adanya teknologi Fuel Injection akan membuat dompet kita jebol saat harus mengisinya. Dan agar proses pengapian lebih sempurna, teknologi Transistor Controlled Ignition (TCI) menjadi pelengkap penjualan Yamaha Vega Force ini.

June 25, 2017July 20, 2017

Varian Baru Mio Versi Z Semakin Terdepan

Kali ini kita akan membahas salah satu produk keluaran Yamaha matic yaitu Yamaha Mio Z. Banyak keunggulan yang ditawarkan untuk tipe ini sepert salah satunya adalah dengan mesin yang besar tapi hemat secara bakan bakarnya. Untuk lebih lanjutnya, mari kita langsung saja melihat apa saja keunggulan yang ditawarkan Yamaha untuk tipe Mio Z ini.

Untuk segi desain, Yamaha Mio Z ini masih mempunyai kesamaan dengan Yamaha Mio M3. Walaupun kita masih bisa melihat ada hal yang sedikit berbeda seperti pada ukuran ban serta tempat penyimpanan bagasi yang lebih luas. Kita juga bisa melihat akan sudut bodi Yamaha Mio Z yang lebih runcing.

Terlihat dari depan sampai belakang. Dengan Headlamp yang terlihat modern serta tajam, disini akan terlihat akan gaya desain M-Shape Headlampnya. Saat kita mulai melihat dari samping, terlihat Mio Z begitu ramping dan menunjukkan kesan stylish yang kental.

Yamaha memberikan kesan futusristik pada sektor jok serta handle set Yamaha Mio Z yang menggunakan M Style. Secara keseluruhan dari segi desain, Yamaha Mio Z ini menawarkan tampilan yang sangat berkesan ramping tapi tidak meninggalkan sisi elegannya.

Kesan fresh akan tampak saat kita mulai melihat tampilan speedometernya. Yamaha memberikan konsep panel indikator dengan gaya minimalis tapi kesan elegan masih tetap melekat tentunya. Ada beberapa bagian untuk panel indikator Yamaha Mio Z ini. Kita akan melihat pada bagian samping kanan dan kiri yang sudah dilengkapi dengan indikator Eco, indikator sein, lampu jarak jauh dan eco indikator.

Pada panel bagian tengah, ternyata dibagi 2 bagian yaitu adanya speedometer yang mengukur kecepatan yang dilengkapi dengan jarum penunjuk. Dan juga adanya indikator bahan bakar yang pastinya dilengkapi juga dengan jarum penunjuk.

Untuk urusan dimensi, Yamaha Mio Z ini diklaim memiliki desain yang cukup ramping. Dengan dimensi 1.870 mm x 685 mm x 1.035 mm serta berat 94 kg, Yamaha Mio Z ini dianggap ringan dalam kelas matic sejenisnya. Artinya disaat kita mulai mengendarai Yamaha Mio Z ini akan terasa mudah, lincah dan pastinya lebih nyaman.

Penggunaan rangka Underbone pada Yamaha Mio Z ini membuat pengendara merasa aman dan nyaman. Tempat penyimpanan yang luas pada Yamaha Mio Z akan membuat semua bawaan kita masuk sehingga memberikan rasa aman untuk hal itu.

Suspensi Teleskopik dibagian depan dan unit Swing pada bagian belakang membuat Yamaha Mio Z ini didukung suspensi yang sangat kokoh sehingga hal ini akan memberikan rasa nyaman dan lebih stabil saat kita mulai mengemudikannya dijalanan yang berlubang sekalipun.

Yang lebih asyik adalah ukuran ban yang lebih besar ditambah dengan sistem pengereman Single Disc Brake pada bagian depan dan Drum Brake dibagian belakang dimana hal ini menunjukkan jika Yamaha sangat memperhatikan keselamatan para pengendara yang menggunakan Yamaha Mio Z ini.

Untuk masalah mesin, Yamaha Mio Z ini memiliki kapasitas isi silinder 125 cc dengan mesin dengan sistem transmisi otomatis yang bertipe V-Belt Automatic dimana akan ada rasio kompresi pembakaran sampai dengan 9,5:1. Dengan tipe mesin Air Cooled 4 Stroke SOHC ini diharapkan bisa menghasilkan tenaga maksimal sebesar 7,0 kw pada putaran 8.000 rpm serta torsi maksimal 9,6 Nm diputaran 5.500 rpm.

Dengan tambahan sistem pelumasan Wet Sump membuat tenaga dorong Yamaha Mio Z ini semakin ada didepan para pesaingnya. Agar Yamaha Mio Z ini lebih irit dalam hal pemakaian bahan bakar, maka Yamaha menambahkan juga sistem pengapian TCI dengan sistem pembakaran Fuel Injection.

June 19, 2017July 20, 2017

Review Yamaha X-Ride

Kali ini kita akan membahas salah satu produk keluaran pabrikan Yamaha yang diusung dengan nama Yamaha X-Ride. Seperti apa penampilan dan kinerjanya? Yuk kita langsung intip ulasannya dibawah ini.

Untuk masalah desain, Yamaha X-Ride dirancang dengan bentuk rancangan desain yang super ekstrim. Dimana rancangan dari kendaraan ini mendapat konsep Multi Layer ditambah dengan tampilan aerodinamis grille yang membuat motor yang satu ini terlihat mempunyai karakter. Adanya lekukan dengan struktur patah-patah serta tajam dan tegas membuat motor ini tampil dengan kesan garang dibanding dengan motor matic lainnya.

Headlamp yang berbentuk bulat dengan dikelilingi lekukan tegas dibodi depan membuat X-Ride memancarkan kesan sporty yang keren. Lekukan tegas pada bodo samping X-Ride seakan memberitahu jika kendaraan yang kita gunakan tersebut berkesan sporty dan ekstrim. Dan dengan jok anti slip yang diusung X-Ride seakan memberitahu kita betapa nyamannya mengendarai Yamaha X-Ride ini.

Bagaimana penampilan speedometer X-Ride ini? Cukup menarik jika melihat rancangan sederhananya walau tidak meninggalkan kesan sportynya. Panel-panel yang ada cukup minimalis dimana itu dibagi dari 3 bagian yaitu :

Bagian kiri untuk tampilan indikator lampu dim/lampu tembak, indikator lampu sein kanan kiri serta pengingat akan kapasitas oli. Bagian tengah yang menampilkan panel analog dimana ada informasi akan kecepatan (km/jam) kita saat mengendarai Yamaha X-Ride ini. Bagian kanan untuk menampilkan indikator bahan bakar. Yamaha memang merancang penampilan speedometer yang minimalis tapi mereka tetap ingin rancangannya bisa menampilkan informasi yang informatif untuk sang pengendaranya.

Dengan dibekali rangka kokoh Steel Underbone atau Pipa Baja Tulang Bawah, Yamaha X-Ride diharapkan bisa memberi rasa aman untuk pengendaranya. Hanya saja Yamaha mengklaim jika X-Ride akan tetap ringan walaupun menggunakan jenis rangka tersebut.

Sebenarnya berapa dimensi Yamaha X-Ride ini? 1880 mm x 745 mm x 1085 mm dengan jarak sumbu roda 1.275 mm dan dengan berat 98 kg. Lumayan. Tidak terlalu besar dan tidak terlalu kecil juga. Dengan bodi yang ringan serta rangka kuat menjadi Yamaha X-Ride mudah digunakan dalam hal manuver dijalan.

Untuk masalah suspensi, dibagian depan Yamaha X-Ride ini akan dibekali dengan suspensi Teleskopik dan suspensi Unit Swing/Tunggal pada bagian belakang. Yamaha percaya dengan memberikan suspensi seperti itu, akan memberikan Yamaha X-Ride daya redam yang maksimal walaupun saat dijalankan dijalan yang penuh lubang.

Untuk masalah mesin yang diusung pada Yamaha X-Ride ini menggunakan tipe mesin 4 langkah 2 katup yang memiliki teknologi SOHC Silinder Tunggal. Mesin ini dipercaya akan memberikan kapasitas kubikasi sampai dengan 113.7 cc dengan sistem pendinginan berupa kipas. Kemudian mesin tersebut dipadukan dengan sistem transmisi dengan tipe V-Belt yang bekerja secara otomatis.

Yamaha X-Ride juga diberikan sistem pengapian berjenis TCI (Transistor Control Ignition) yang akan memberikan tenaga listrik lebih banyak dan pastinya lebih teratur. Sehingga kita akan mendapatkan kinerja Yamaha X-Ride ini menjadi stabil dan performa yang lebih lincah.

June 13, 2017July 20, 2017

NMAX Padukan Sporty dan Matic

Yamaha kembali mengeluarkan produk barunya yang mempunyai desain skutik premium yang sangat modern dengan tampilan full sport, Yamaha NMAX. Bagaimana penampilannya? Yuk kita simak berikut ini.

Untuk masalah desain dari Yamaha NMAX ini sendiri sudah terlihat modern, sporty, serta mewah. Yang membuat tampilan Yamaha NMAX lebih tambah futuristik serta modern dimana saat kita melihat ada beberapa bagian yang terlihat tidak menyatu. Hal tersebut dikarenakan bagian-bagian tersebut memiliki warna yang masing-masing berbeda disetiap sisi bodi samping dengan bodi yang berada dibagian bawah. Yamaha NMAX juga memiliki jok yang empuk dengan tujuan memberi kenyamanan bagi sang pengendara. Ditambah pijakan kaki yang menyerupai pijakan mirip Harley Davidson dimana pastinya membuat sang pengendara semakin betah dalam perjalanan.

Sedangkan untuk desain pada lampunya memang terlihat lebih futuristik jka dilihat dari semua sisinya. Dengan adanya headlamp berukuran besar membuat NMAX terlihat mirip akan penampilan motor sport Kawasaki Ninja dimana semakin nampak menawan. 2 buah lampu seinnya pun dirancang menjadi satu dengan fairing samping sehingga membuat NMAX tampil lebih sporty. Lampu LED yang terpasang pada bagian belakang motor menegaskan jika NMAX merupakan kendaraan yang aman untuk sang pengendaranya.

Untuk bagian Speedometer, terlihat jika NMAX memiliki speedometer yang kurang proporsional. Walaupun begitu, speedometer NMAX sendiri terlihat Full LCD yang artinya Speedometer ini mempunyai beberapa panel yang lengkap serta adanya fitur-fitur yang siap aktif jika diperlukan. Panel-panel tersebut adalah indikator bahan bakar, indikator lampu utama, indikator lampu sein. Indikator jam,indikator kecepatan dan indikator mesin.

Dengan dimensi 1966 x 740 x 1115 mm membuat NMAX mempunyai dimensi yang lebih besar daripada PCX 150. Tapi walaupun dimensi yang dimiliki NMAX besar bukan berarti berat yang dimiliki NMAX juga ikutan membengkak, hanya 127 kg saja. Dengan dimensi serta berat tersebut, NMAX dianggap sangat mantap jika digunakan untuk perjalanan jarak jauh. Terlebih jika kita mengetahui bahwa tangki bahan bakar NMAX yang bisa menampung 6.8 liter dimana ini ciri khas motor yang mampu untuk melakukan perjalanan jauh.

Untuk masalah suspensi, NMAX mengadopsi basis rangka dengan jenis Underbone yang diperkirakan akan bisa menghasilkan frame yang lebih ringan dimana akhirnya akan memberikan NMAX akan performa stabil serta responsif. Penggunaan Suspensi jenis teleskopik dibagian depan dan unit swing dibagian belakang yang digunakan Yamaha NMAX ini diperkirakan akan lebih tangguh karena akan menghasilkan performa handling yang baik untuk pengendaranya.

Bagaimana dengan dapur pacu Yamaha NMAX ini? Yamana NMAX bisa menghasilkan tenaga yang lebih besar dengan menggunakan mesin 4 stroke (SOHC) dimana kubikasi lebih sedikit besar, 155 cc. Itupun dengan perhitungan rasio kompresi pembakaran 10.5:1 yang bisa menyemburkan tenaga maksimal sampai dengan 14.8 HP pada 8000 RPM, torsi maksimal sampai dengan 14.4Nm pada 6000 RPM. Dengan tambahan fitur Blue Core, Yamaha NMAX menjadi kendaraan yang irit akan bahan bakar tapi mempunyai performa yang sangat responsif.

June 7, 2017July 20, 2017

Melihat Varian baru Vixion Seri R 155 cc

Kali ini pabrikan Yamaha merilis motor sport dengan mesin besar, 155 cc. Setelah berhasil penetrasi dengan New R15, maka Yamaha mulai merilis All New Yamaha Vixion R yang menyerupai mesin yang serupa. Bahkan untuk Yamaha Vixion ini, bukan hanya dari segi mesin yang dioptimalkan melainkan juga ada perubahan serta penambahan pada fitur-fiturnya. Dan akhirnya membuat Yamaha Vixion ini menjadi lebih aerodinamis dan siap menjadi persaing terdepan bagi Honda CB 150 R dan Suzuki GSX-S150 yang pastinya adalah rival paling sempurna untuk Yamaha Vixion.

Yamaha Vixion diklaim menjadi motor sport yang sangat sporty. Apalagi Yamaha membuat motor yang satu ini memang sengaja dirancang mempunyai aerodinamika dengan lebih mengoptimalkan akan kemampuannya dalam berakselerasi. Lihat saja dari segi desainnya yang hampir semua sisi penampakan Yamaha Vixion R 155 cc ini sangatlah berbeeda dengan Vixion Lightning dan Vixion Advance.

Untuk Yamaha Vixion R 155 cc ini mempunyai fitur air shroud yang sengaja dibuat terlihat menyatu dengan bodi belakangnya. Lihat dengan seksama desain tangki yang juga dibuat berubah. Ada juga Uder Cowl yang dipasang dibagian bawah dimana fitur ini mempunyai rongga yang cukup besar dengan tujuan mengoptimalkan aliran angin saat kita mulai berakselerasi dengan All New Vixion R ini. Disini kita juga akan melihat bahwa pabrikan Yamaha juga membuat perubahan pada desain Headlamp serta Tail Light yang terlihat lebih agresif dan pastinya lebih gagah untuk pengendarannya.

Yamaha juga menambahkan fitur lengkap pada lampu depan dan belakang untuk All New Vixion R ini. Dimana Yamaha ingin pengendaranya bisa mendapatkan penerangan maksimal dengan penggunaan Lampu LED saat berkendara. Adanya fungsi Lampu Hazard membuat keamanan motor yang satu ini menjadi lebih lengkap. Kemudian kita juga akan melihat bahwa Yamaha melengkapinya dengan Speedometer digital yang dijamin akan lebih informatif dengan sentuhan yang modern. Fitur Speedometer Digital memang menjadi hal paling wajib untuk motor sport saat ini. Dalam speedometer digital tersebut, kita juga akan melihat adanya indikator perpindahan gigi yang akan membuat tingkat kenyamanan pengendara menjadi lebih baik.

Jangan takut jika All New Vixion ini adalah kendaraan yang boros akan bahan bakar. Hal ini dikarenakan All New Vixion R ini mengusung mesin SOHC 155,1 cc yang terkenal akan keiritan dan mempunyai tenaga yang kuat. Dan yang membuat motor ini tambah keren adalah adanya tambahan sistem pembakaran Fuel Injection serta Sistem Pendingin Cairan (Liquid Cooled). Tambahan ini mempunyai peran penting agar kerja mesin menjadi lebih stabil dan tidak cepat panas. Walaupun menggunakan mesin SOHC, Yamaha mengklaim jika mesin tersebut jauh lebih baik dari yang dipunyai oleh rival mereka, Honda dan Suzuki.

Teknologi VVA (Variable Valve Actuation) juga sudah ditanamkan dalam All New Vixion ini. Apa itu VVA? Fitur ini mempunyai fungsi dalam menjaga tenaga serta torsi maksimum pada setiap putaran mesinnya. Kemudian ada fitur Asisst & Slipper Cluth yang mempunyai fungsi agar kinerja kopling semakin ringan dan perpindahan gigi pastinya menjadi lebih halus. Artinya kemampuan All New Yamaha Vixion R ini akan semakin didepan dari para pesaingnya.

Fitur lainnya yang tidak kalah penting adalah suspensi depan yang teleskopik dengan dipadu ban depan yang ukurannya 90/80 – 17M/C 46 P. Untuk ban belakangnya sendiri lebih besar yaitu dengan ukuran 130/70 – 17M/C 62P dengan tambahan Swing Arm agar bisa lebih mengoptimalkan Suspensi Monoshock. Kemudian semua ban tersebut juga dilengkapi rem cakram yang akan mencengkeram kuat jika hendak melakukan pengereman.

Kemudian fitur rangka Deltabox akan menjamin All New Yamaha Vixion ini akan lebih kokoh saat dipakai dalam berkendara dan pastinya lebih stabil saat dipakai dengan kecepatan tinggi ataupun rendah. Teknologi DiASil Cylinder serta Forged Piston juga akan membuat daya tahan mesin akan lebih awet, kuat dan ringan pada jangka panjang. Terakhir yang menjadikan All New Yamaha Vixion ini lebih canggih karena adanya jalur kabel yang bisa kita pakai untuk USB Charger.

June 3, 2017July 20, 2017

New Fino Tampil Lebih Cool

Skuter matic yang mempunyai gaya retro memang sedang menjadi tren pada saat belakangan ini. Hal ini terbukti dari keluarnya varian terbaru skuter matic tersebut dari salah satu produsen motor terkenal, Yamaha. Pabrikan Yamaha kali ini menampilkan varian baru dari Fino dengan nama New Fino 125 Blue Core.

Dan untuk varian yang terbaru ini ada perubahan paling besar pada dapur pacunya. Dimana kapasitas yang dulunya hanya berkapasitas 115 cc, maka kamu akan melihat jika New Fino yang terbaru kali ini mengusung kapasitas mesin lebih besar, 125 cc. Hal ini tentunya disebabkan Yamaha memang sengaja menyematkan teknologi Blue Core untuk varian Fino yang terbaru ini.

Masih adakah yang berubah dari Fino selain penambahan kapasitas pada dapur pacunya? Sayangnya kita mungkin tidak disuguhkan banyak perubahan pada Fino terbaru ini dari Fino generasi sebelumnya. Seperti tidak banyak berubahnya desain eksteriornya, walaupun ada sedikit perubahan pada corak grafisnya yang bisa kita lihat, terbagi dalam 2 varian.

Sedangkan kita juga bisa lihat ada perubahan sedikit pada kulit jok yang diberi warna baru. Hal ini ternyata menambah betapa kerennya New Fino kali ini. Kenyamanan akan langsung terasa saat kita sudah memulai menduduki joknya. Sangat nyaman dengan desainnya yang dibentuk melebar agar bisa mengikuti dari bentuk bodi New Fino yang mempunyai karakteristik membulat. Untuk ridingpun dibuat dengan jarak jauh dengan harapan agar sang pengendara tidak terlalu cepat lelah.

Disini kita juga bisa melihat akan adanya tambahan baru seperti bentuk dek yang lebih luas. Tentunya hal ini dimaksudkan agar kaki sang pengendara bisa merubah-rubah posisi dengan tujuan megurangi rasa lelah jika harus melakukan perjalanan yang jauh. Yamaha memang mengklaim jika New Fino kali ini diproduksi untuk bisa memenuhi keinginan konsumen akan bentuk motor yang klasik. Ini artinya Yamaha memang menargetkan bahwa pengemudi New Fino ini adalah kaum wanita yang berjiwa klasik.

Bukan hanya mobil yang mempunyai lampu indikator ECO System Indicator. Ternyata untuk New Fino ini juga sudah terpasang teknologi baru tersebut. Dimana lampu indikator tersebut akan menyala saat kita mulai menyalakan kendaraan. Lampu indikator tersebut akan berkedip saat kita mullai menyalakan motor pada kecepatan 24-40 km/jam.

Hal ini memberi indikasi jika bahan bakar yang digunakan sudah jauh lebih efisien. Tentunya dengan adanya fitur semacam ini, akan membuat pengendara yang tidak suka menggunakan kecepatan tinggi bisa terbantu karena konsumsi BBM yang irit bukan lagi sekedar mimpi. Dan berkat teknologi Blue Core yang diusung Yamaha inilah yang dianggap sebuah keunggulan dari New Fino 125 cc ini.

Ada satu lagi fitur yang disematkan pada New Fino ini. Fitur tersebut diberi nama Answer Back System. Mau tahu apa kegunaannya? Ini adalah fitur yang bisa membantu pengendaranya mencari motornya saat lupa tempat menaruhnya ditempat parkiran yang luas. Bagaimana caranya? Kamu tinggal tekan tombol kecil yang terdapat anak kuncinya, dan secara otomatis alarm dari motor menyala dan memberitahu kita akan posisinya.