Posts

Posted on

Isyana Sarasvati Meriahkan Mio S Rioadshow

Isyana Sarasvati Meriahkan Mio S Rioadshow

Isyana Sarasvati kembali menggebrak Mio S Roadshow dalam konser yang kini menyambangi kota Pahlawan, Surabaya. Sebelum ini, acara serupa juga diselenggarakan di Palembang dan Bandung.

Hari Sabtu, 27 Januari 2018, Isyana Sarasvati bersama Mio S Roadshow dengan mengadakan event menggandeng SMA/SMK se-Jawa Timur. Acara ini memiliki banyak acara seru yang membuat peserta yang hadir mendapat hiburan serta manfaat lainnya. Dalam event ini juga, ada acara school competition yang mempertemukan semua SMA/SMK se-Jawa Timur. Acara ini pun dimeriahkan oleh hadiah untuk tampil bareng dengan Isyana saat konser nantinya.

Isyana Sarasvati sendiri merupakan brand ambassador Mio S. Dalam acara ini, Isyana juga akan hadir dan menyapa dalam acara Meet and Greet berrsama konsumen Mio S. Selain dengan konsumen, Isyana juga akan bertemu dengan komunitas Mio S serta fans Isyanation. Meet and Greet ini akan bertempat di dealer Sentral Yamaha Dupak.

Bagi pemenang yang memenangkan school competition tadi, berkesempatakan tampil bersama Isyana di Surabaya Town Square. Para pemenang bersama Isyana akan menghibur para penonton yang hadir disana.

Untuk school competition, para peserta yang terpilih telah melewati beberapa tahap penyaringan. Mulai dari penyaringan dari sekolah masing-masing, hingga mendapatkan kesempatan bertarung dengan berbagai sekolah lainnya untuk memenangkan kesempatan duet bersama Isyana.

Beberapa kompetisi yang ada seperti menyanyi, dance, orkestra, dalang wayang, paskibra serta beberapa lomba seru lainnya.

Kehadiran Isyana dalam promo serta Roadshow ini memang mengundang banyak perhatian dari masyarakat Surabaya dan sekitarnya. Bukan hanya konsumen, namun Yamaha bersama Isyana datang ke Surabaya untuk menghibur warga sekitar dengan memberikan hiburan yang hadir menarik bagi para penonton yang menonton pertunjukkan ini.

Posted on

Yamaha Luncurkan WR250F Dan WR450F Tahun Ini

Yamaha Luncurkan WR250F Dan WR450F Tahun Ini

Yamaha sedang melaju ke musim 2018 dengan WR250F dan WR450F terbaru, dua sepeda enduro paling inovatif dan sukses di dunia dengan rekam jejak yang terkenal di EnduroGP dan Enduro 2. Menguntungkan dari beberapa teknologi mesin dan chassis GP yang paling maju, WR250F dan WR450F berpotensi membawa setiap pembalap ke victorYZone.

Untuk model tahun 2018, WR250F menawarkan sejumlah fitur baru seperti desain kepala silinder baru untuk meningkatkan output daya dan ECU baru yang mengoptimalkan perasaan mesin. Tidak berhenti di sana, bingkai balok bilateral yang ditemukan pada pemenang lomba YZ250F telah ditambahkan ke WR250F untuk memperbaiki penanganan.

WR450F juga mendapatkan keuntungan dari ECU baru untuk mengoptimalkan waktu pengisian bahan bakar dan pengapian agar pada akhirnya memperbaiki throttle feel. Pengaturan suspensi yang diperbaiki memberikan karakteristik penanganan yang lebih baik.

Kedua model telah memiliki kickstarter mereka dihapus untuk mengurangi berat badan dan juga menampilkan grafis baru dan pelek biru.

Sorotan Teknis WR250F & WR450F
  • Powerfull, kompak dan terkontrol 450cc / 250cc 4-stroke
  • Mesin disuntikkan bahan bakar potensial dengan torsi linier
  • Kepala silinder terbalik dengan asupan menghadap depan
  • Balok balok aluminium dengan kekakuan optimal
  • Transmisi rasio lebar (WR250F 6-speed; WR450F 5-speed)
  • Kopling enduro tahan lama
  • Modem bebas hambatan dan dekompresor otomatis
  • Tuner opsional opsional untuk penyetelan yang mudah
  • Desain terpusat massa untuk penanganan tangkas
  • Top mounted cepat dilepas filter udara dan tangki bahan bakar bawah laut
  • Sistem suspensi dengan spesifikasi tinggi
  • roda belakang 18 inci dan ban Metzeler 6 Days FIM / Extreme
  • Radiator enduro-spec dengan kipas pendingin ringan

Motor Cross dari Yamaha ini memiliki keunggulan bagi pecinta motor Cross dengan teknologi yang ditawarkan.

Posted on

Tentang New Yamaha SCR950

Tentang New Yamaha SCR950

Model Warisan sport Yamaha telah benar-benar menangkap imajinasi para pembalap yang menghargai motor khas yang menggabungkan warisan otentik dengan teknologi modern dan gaya abadi.

Masing-masing sepeda motor ini telah dikembangkan dengan menggunakan filosofi ‘Faster Sons’ kami, di mana kami menciptakan sepeda yang menarik dan bergaya individual yang memberi penghormatan pada desain klasik dari masa lalu kami sambil memberi Anda pengalaman dan pengalaman berkendara yang modern.

Untuk 2016 Yamaha ditetapkan untuk memperluas segmen Sport Heritage mereka yang sangat sukses dengan hadirnya SCR950 baru, V-twin bergaya dan terarah yang menangkap semangat abadi dari perintis jalanan yang ikonik.

Kembali di tahun 1960-an pengacak jalanan adalah motor pilihan bagi para pengendara yang menginginkan sepeda motor sederhana, bergaya dan kasar yang bisa merobeknya di sekitar kota sekaligus menangani ledakan akhir pekan ke pedesaan. Sepeda ini melambangkan semangat bebas dan mudah dari dekade yang berpengaruh itu, dan jiwa mereka hidup di dalam SCR950 yang baru.

Didukung oleh mesin V-twin berdenyut berpendingin udara tinggi yang dipasang ke dalam chassis baja berbentuk tabung, pengacau jalanan baru yang tampan ini ditujukan untuk para bikers generasi sekarang yang menginginkan motor sungguhan yang dibangun untuk kesenangan.

Menampilkan setang setinggi dan lebar, pelek aluminium dan roda berjejer serta ban heavy-duty dan sepatu fork depan.

Yamaha SCR950 yang baru memadukan warna keren vintage dengan desain dan teknologi kontemporer. Kursi yang lebih tinggi dengan profil datar memberi posisi berkuda tinggi dengan banyak kebebasan bergerak dan ada juga roda belakang 17 inci yang lebih besar yang memberikan posisi berkuda lebih tinggi dan ground clearance yang meningkat untuk penanganan handling yang disempurnakan.

Posted on

Yamaha Luncurkan New Yamaha YS125

Yamaha Luncurkan New Yamaha YS125

Dengan meningkatnya kemacetan dan meningkatnya biaya transportasi umum, mulai bekerja semakin menantang bagi jutaan penumpang. Yamaha berkomitmen untuk menawarkan kepada semua orang cara alternatif untuk bergerak di sekitar kota, dan jajaran Urban Mobility kami memiliki beragam model yang mudah diakses, terjangkau, ekonomis dan dapat diandalkan yang memungkinkan Anda untuk Berpindah. Hidup. Suka kota.

Yamaha YS125 Baru: Ride Free. Ride Easy.

Dengan desain baru yang sporty dan menarik sementara tetap mempertahankan semua fitur dan aset terbaik dari YBR125 yang sukses, Yamaha YS125 yang baru dibangun untuk menarik pengikut yang lebih luas lagi. Roda besar dan suspensi mewahnya memastikan penanganan yang mudah – sementara konsumsi bahan bakarnya yang rendah, otonomi bahan bakar yang lebih besar dan kenyamanan berkendara yang meningkat menjadikan sepeda motor komuter ringan yang praktis dan terjangkau ini.

Popularitas YBR125 dengan penumpang Eropa dapat dikaitkan dengan ekonomi dan keterjangkauan kelasnya, bersamaan dengan keandalan Yamaha legendarisnya. Dealer Yamaha melaporkan banyak kasus model YBR125 yang telah mencakup lebih dari 100.000 km, dan ini adalah daya tahan yang telah terbukti – dan juga dukungan profesional yang disediakan oleh jaringan dealer Yamaha di Eropa – yang telah membantunya untuk menarik pengikut yang kuat dan setia. Dengan lebih dari 150.000 unit terjual di Eropa, YBR125 yang telah terbukti sukses abadi selama 10 tahun terakhir.

Dengan membangun kekuatan YBR125 asli, Yamaha melanjutkan kisah sukses Urban Mobility dengan diperkenalkannya YS125 yang terjangkau, motor komuter ringan bergaya sporty yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan dan tuntutan penumpang Eropa ini.

Meskipun produk Yamaha memiliki target pasar Eropa, namun ini juga sangat cocok digunakan oleh pemotor Asia dan juga Indonesia. Kenyamanan yang ditawarkan oleh YBR125 membuat produk ini menjadi salah satu yang banyak dicari oleh para rider dunia khususnya untuk transportasi dan juga untuk keperluan lainnya.

Posted on

Yamaha Tarik Lagi MT-03 and R3

Yamaha Tarik Lagi MT-03 and R3

Yamaha kembali mengenang sepeda motor MT-03 dan R3 yang dipersembahkan pelajar dari dua isu baru mengenai tangki bahan bakar dan listrik.

Ini menyusul penarikan kembali pada Juli 2016 karena masalah transmisi yang dapat menyebabkan penyitaan mesin.

Dua pengingat keselamatan sukarela baru yang dikeluarkan melalui Komisi Konsumen dan Persaingan Australia adalah untuk kekurangan berikut:

  • Getaran mesin yang dikirim ke tangki bahan bakar dapat menyebabkan titik pengelasan braket pecah. Jika ya, bahan bakar bisa bocor.
  • Korosi terminal saklar listrik dapat terjadi karena kontaminasi air, menyebabkan hilangnya tenaga listrik dan pengosongan mesin.

Pemilik R3 dan MT-03 akan dihubungi melalui surat dan disarankan menghubungi dealer Yamaha terdekat untuk mengatur pemeriksaan dan perbaikan motor.

Jika motornya memiliki pemilik kedua atau selanjutnya, mereka mungkin tidak dikenal oleh Yamaha, jadi Motorbike Writer menerbitkan semua pemberitahuan recall.

Jumlah VIN sepeda motor R3 dan MT-03 yang terkena dampak tercantum di akhir artikel ini.

Dalam penarikan kembali sebelumnya atas masalah transmisi, sepeda yang terkena dapat diidentifikasi dengan nomor bingkai mereka:

YZF-R3A 2015 ~ 2016 – RH072 – 001001-004480
MT03LA 2016 – RH07L – 001001-001800

Ingat pemberitahuan dikeluarkan oleh produsen melalui kode industri sukarela di bawah ACCC. Meski ratusan teringat oleh berbagai produsen otomotif, belum pernah ada yang wajib. Semua telah dikeluarkan oleh pabrikan.

Sementara penarikan kembali bukanlah kabar baik bagi produsen, ini menunjukkan bahwa mereka sangat rajin dalam memperbaiki masalah.

Jika Anda yakin ada masalah endemik dengan motor Anda yang harus diingat, hubungi ACCC di nomor 1300 302 502.

Pemanggilan ulang atau recall memang kadang terjadi pada suatu produk yang telah dipasarkan. Ini biasanya dialami oleh beberapa produk yang memiliki kendala yang umumnya tidak terjadi pada semua produk lainnya. Sehubungan dengan hal ini, pihak Yamah Motor meastikan akan memberikan pertanggung jawaban atas beberapa kendala yang terjadi pada setiap produknya yang telah dipasarkan dan mengalami kendala.

Posted on

Dua Teknologi Motor Yamaha

Dua Teknologi Motor Yamaha

Yamaha menerapkan dua ide teknik yang mendukung semua upaya ini dan namanya disebut ‘GENESIS’ dan ‘G.E.N.I.C.H.’ * (Diucapkan ‘JENIK’). Sejarah perkembangan motor Yamaha yang dimulai dengan YA-1 tahun 1955 selalu menjadi tantangan untuk menciptakan teknologi baru yang inovatif. Dan ini merupakan rangkaian inovasi pembuatan zaman yang terus berlanjut seperti suspensi Moncross, Monocross dan Deltabox Frame yang lahir dan dikembangkan di jalur balap GP, serta model revolusioner seperti RD250, VMAX dan YZF-R1, yang memulai tren baru dalam sepeda.

Pendekatan Yamaha yang tidak berubah terhadap desain sepeda motor adalah membangun mesin yang menyenangkan untuk dikendarai.

Ideal rekayasa, ditanggung oleh kepercayaan Yamaha bahwa pengendara adalah elemen terpenting dalam mengendarai sepeda motor dan bahwa proses pembangunan harus ditujukan untuk membangun komunikasi manusia-mesin semacam itu, disebut konsep GENESIS.

Konsep GENESIS adalah mengintegrasikan engine, frame dan semua mekanisme sampai ke bagian individual, menjadi keseluruhan organik yang bertujuan mencapai tingkat tinggi ‘Man-Machine Communication’. Semacam dunia emosional mengendarai yang Yamaha usulkan mengarah pada konsep Man-Machine Sensuality (Jinki-kanno) yang menjadi tujuan insinyur kita. Karena konsep GENESIS ini terus berkembang melalui upaya penelitian dan pengembangan kami yang luas, bidang teknologi kontrol elektronik baru juga mulai berkembang.

Teknologi kontrol ini pertama kali terlihat di tempat-tempat seperti sistem ABS dari FJ1200ABS dan sistem injeksi bahan bakar GTS1000, serta teknologi EXUP dan TPS. Semuanya berisi program Yamaha unik yang mengembangkan kualitas perjalanan mesin dan selalu dengan kepekaan manusia sebagai faktor penuntun.

Pada tahun 2005, teknologi ini berkembang dengan cara baru sekali lagi, dengan jenis seperti YCC-T (throttle kendali elektronik) dan YCC-I (corong pengaman elektronik yang dikendalikan) pada model YZF-R1 dan YZF-R6, serta YCC- S sistem yang menghilangkan kebutuhan akan operasi kopling pada perpindahan gigi pada FJR1300AS.

Perkembangan terbaru untuk keuntungan pengendara, datang langsung dari balapan MotoGP Yamaha. Pengembangan crankshaft ‘crossplane’ YZF-R1 dan sistem kontrol traksi 6 tahap, membawa koneksi ‘GENESIS’ antara pengendara dan motor ke tingkat berikutnya. Contoh teknologi kontrol Yamaha yang canggih ini merupakan perwakilan dari ideal inti generasi berikutnya Yamaha yang diberi nama G.E.N.I.C.H.

Konsep teknik adalah salah satu yang membuat penggunaan teknologi kontrol elektronik canggih dalam pengembangan sepeda motor secara asertif. Ini bukan sekadar terjemahan fungsi analog menjadi yang digital tapi pemrograman dengan esensi unik yang menempatkan prioritas utama pada kepekaan manusia dan dalam kombinasi dengan ideal GENESIS, mengarah ke dunia Sensualitas Man-Mesin yang baru.

* G.E.N.I.C.H. merupakan singkatan dari konsep ‘GENESIS of Electronic engineering for New, teknologi Inovatif Control with Human orientation’. GENESIS engineering ideal pertama kali diadopsi oleh Yamaha Motor Co. Ltd pada tahun 1985 sebagai konsep pengembangan mesin generasi baru. Konsepnya adalah mengintegrasikan engine, frame dan semua mekanisme sampai ke bagian individual menjadi keseluruhan organik yang bertujuan mencapai tingkat tinggi “Komunikasi Man-Machine”.

Posted on

Yamaha Motor Perkenalkan Motor Unggulan Untuk 2018

Yamaha Motor Perkenalkan Motor Unggulan Untuk 2018

Sepeda motor dan skuter Yamaha 2018 telah diungkap di acara eksklusif ‘Première Press’ Emotion ‘Pioneers’ di Milan sebelum pembukaan pameran motor EICMA bergengsi di Italia.

Serta menampilkan berbagai model baru di segmen utama perusahaan, Yamaha juga meluncurkan NIKEN 3 roda baru, salah satu motor paling inovatif dan menarik di industri ini, terutama bagi pelanggan yang menginginkan Ride the Revolution.

2018 New MT-07 and MT-09 SP

Desain tubuh MT-07 yang lebih dewasa tetap memiliki karakter dasar dari model sebelumnya, dan memadukannya dengan elemen baru yang telah terinspirasi oleh MT-09 – seperti lampu depan yang lebih berani yang memberi wajah lebih mengesankan.

Rentang MT terus berkembang dan bergerak maju dalam pencarian tanpa henti untuk memberi setiap pengendara motor kesempatan untuk mendapatkan hasil maksimal dari setiap perjalanan. Datang hanya satu tahun setelah peluncuran MT-09 baru – yang telah menjadi kesuksesan penjualan yang sangat besar di musim pertamanya – segmen Hyper Naked akan semakin diperkuat dengan peluncuran MT-09 SP baru.

2018 New Tracer 900 and Tracer 900GT

Untuk 2018, tim desainer Yamaha berkonsentrasi untuk memperkuat kekuatan dan nilai yang dicintai dari Tracer 900, sekaligus juga memperkenalkan serangkaian pembaruan dan perubahan yang ditujukan untuk meningkatkan potensi tur sepeda – sekaligus memberikan hasil yang lebih halus, tinggi. produk berkualitas.

Bergabung dengan jajaran Sport Sport Yamaha 2018 adalah Tracer 900GT, model baru yang hadir dengan spesifikasi premium sebagai standar. Dikembangkan dari Tracer 900 dan berbagi upgrade spesifikasi 2018 yang sama, Tracer 900GT dirancang untuk menawarkan penunggang touring sport paket akhir dengan harga yang kompetitif.

2018 Updated YZF-R1M and YZF-R1

The 2018 YZF-R1M mengklaim sebagai motor produksi paling maju yang pernah diproduksi oleh Yamaha. Menampilkan mesin crossplane dan berbagai teknologi kontrol elektronik yang canggih yang dikembangkan langsung dari sepeda balap MotoGP YZR-M1 Factory, YZF-R1M memberi pembalap yang sangat menuntut dan pengendara trek hari kesempatan untuk menyadari potensi penuhnya.

The 2018 YZF-R1 dilengkapi dengan Quick Shift System (QSS) yang diperbarui yang sekarang menawarkan perpindahan tanpa henti saat downshifting dan juga upshifting. Bersama dengan rangkaian elektronika yang komprehensif yang mencakup IMU 6 sumbu, kontrol traksi yang sensitif terhadap sensor dan kontrol geser – serta kontrol angkat depan dan kontrol peluncuran, balapan sensitif GSM ABS dan sistem pengereman terpadu (UBS) – QSS baru menggarisbawahi Posisi YZF-R1 sebagai salah satu model Supersport paling maju saat ini.

2018 X-MAX 300

2018 X-MAX 300 dilengkapi dengan kursi kualitas premium baru yang sesuai dengan finishing yang lebih halus yang terlihat di skuter sport ini. Penangguhan pengendara independen memberikan dukungan yang baik untuk kenyamanan yang meningkat, dan penyelesaian dua nada baru dan perincian berkualitas tinggi – termasuk lambang baru – membuat model X-MAX 300 terbaru yang lebih menarik lagi yang akan mengilhami kebanggaan kepemilikan.

Posted on

Yamah Motor Berpartisipasi Di United Nations Global Compact

Yamah Motor Berpartisipasi Di United Nations Global Compact

Yamaha Motor Co., Ltd. telah mengumumkan bahwa mereka menandatangani UN Global Compact (selanjutnya disebut “UNGC”) yang dipromosikan oleh Perserikatan Bangsa-Bangsa, yang mendaftar sebagai perusahaan yang berpartisipasi pada tanggal 5 Desember.

UNGC adalah inisiatif sukarela untuk mempromosikan pertumbuhan yang berkelanjutan dengan bertindak sebagai anggota masyarakat yang baik melalui pemunculan kepemimpinan yang bertanggung jawab dan kreatif. Organisasi dan organisasi yang berpartisipasi diminta untuk mendukung dan memberlakukan sepuluh prinsip.

Dengan Misi Perusahaan kami sebagai Kando * Creating Company – Menawarkan kegembiraan baru dan kehidupan yang lebih memuaskan bagi orang-orang di seluruh dunia, Yamaha Motor terlibat dalam beragam produk dan bisnis.

Kando adalah kata bahasa Jepang untuk perasaan simultan kepuasan mendalam dan kegembiraan hebat yang kita alami saat kita menemukan sesuatu yang bernilai luar biasa.

Selain itu, Yamaha Motor mempertimbangkan pendekatan CSR (Corporate Social Responsibility), yang diformalkan sebagai “Kebijakan CSR” Grup bersama. Dengan menegaskan dukungannya untuk UNGC, Yamaha Motor bertujuan untuk atau selain mempromosikan praktik CSR-nya sendiri, selanjutnya mempromosikan inisiatif menuju Tujuan Pembangunan Berkelanjutan *, bekerja menuju pertumbuhan perusahaan melalui pemecahan masalah masyarakat di negara-negara dan wilayah di mana perusahaan beroperasi.

Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs)

Tujuan Pembangunan Berkelanjutan dari tahun 2016 sampai 2030 dalam Agenda 2030 untuk Pembangunan Berkelanjutan yang diadopsi pada KTT Pembangunan Berkelanjutan PBB pada tahun 2015. Termasuk standar untuk mencapai 17 asosiasi bersama dengan target bersama, yang mencakup isu-isu yang dimiliki oleh masyarakat internasional.

Posted on

Fungsi Dari Oli Yamalube

Fungsi Dari Oli Yamalube

Umumnya saat Anda membeli oli untuk mesin Anda, Anda direkomendasikan oleh Society of Automotive Engineers atau SAE. Rating minyak umum 10 W / 40 berarti minyak diberi nilai 10 W (W untuk musim dingin). Hal berikutnya yang kebanyakan kita anggap adalah nama merek yang bagus.

Sebagian besar pemilik mobil memiliki pelumas Lubi-Lube ‘terpercaya’ untuk SUV keluarga yang baru. Mereka memilih untuk ketenangan pikiran memilih minyak nama merek yang dikenal. Akhirnya minyak dinilai berdasarkan API untuk mesin diesel di truk dan mobil.

Di luar kriteria ini, kita memasuki dunia pemasaran harga dan ‘minyak ular’ dengan sejumlah aditif dan formula khusus yang menawarkan kinerja, ekonomi dan umur panjang yang lebih baik. YamahaGenuineParts.com memiliki stok pelumas YAMALUBE premium kami yang bagus.

Pertama mari kita lihat perbedaan antara mesin otomotif dan motor empat langkah atau mesin mobil salju.

Transmisi:

Mobil dengan pengecualian sangat sedikit menggunakan salah satu jenis transmisi yang umum. Transmisi standar terdiri dari manual, kopling ‘kering’ dan gearbox, keduanya berada di luar mesin. Alternatifnya adalah transmisi otomatis yang terdiri dari konverter torsi cairan dari kopling kering dan sistem gigi planet di tempat gearbox. Sama seperti transmisi standar komponen ini berada di luar mesin dan membutuhkan pelumas khusus khusus untuk berfungsi dengan andal.

Transmisi standar sering menggunakan minyak cair atau minyak ‘hypoid’ yang dirancang untuk melindungi gigi dari tekanan luar biasa dan ‘kekuatan belaka’ saat mereka terlibat dan minyak dikompres dan diiris. Pelumas khusus ini sering berada dalam kisaran kekentalan 80 sampai 90 dimana kebanyakan mesin mobil menjalankan oli dengan nilai 20 sampai 40. Transmisi otomatis berjalan pada lampu tinggi 10 viskositas dengan aditif khusus seperti anti pembusaan khusus untuk aplikasi ini.

Performa mesin:

Sekarang perhatikan tingkat performa motor anda. Sepeda motor multi-silinder sering beroperasi pada rpm yang jauh lebih tinggi daripada kebanyakan mobil. Rata-rata mesin empat silinder mobil akan bergeser di bawah 5000 rpm dan meluncur dengan riang sepanjang sekitar 3000rpm dengan kecepatan hi-way.

Rpm pada mesin 6 dan 8 silinder yang lebih besar akan sedikit berkurang. Sepeda motor R1 bisa bergeser lebih dari 10.000 rpm dan menghasilkan tenaga maksimal mendekati 12.000 rpm. Kapal penjelajah V-twin berjalan pada kecepatan mesin rendah yang lebih dekat ke mobil tapi tidak seperti mobil, banyak dari ini adalah ‘berpendingin udara’ dan tidak berjalan pada suhu yang konsisten yang ditemukan pada mobil berpendingin cairan. Ini semua setara dengan motor yang menghasilkan lebih banyak energi dan panas bila dibandingkan dengan kebanyakan mesin mobil.

Pilihan jenis minyak dan aditif Anda juga harus mempertimbangkan rpm yang Anda gunakan pada motor dan jenis rentang suhu pengoperasian yang mungkin diperlukan.

Kami yakin saat kami merekomendasikan pelumas YAMALUBE untuk digunakan di Yamaha Anda. Anda akan mendapatkan perlindungan terbaik dan performa jangka panjang tanpa kemungkinan penggunaan dini atau kegagalan komponen terkait minyak. Merek minyak yang dicoba dan benar yang menjaga mobil Anda dengan senang bersenandung di jalan raya bisa jadi penyebab kematian sepeda motor Anda. Anda bisa bergantung pada YAMALUBE.

Posted on

Yamaha Luncurkan Motor Niken

Yamaha Luncurkan Motor Niken

Yamaha Motor Co., Ltd. mengumumkan NIKEN baru berlangsung. Dilengkapi dengan mesin 3-silinder berpendingin 847cc liquid-cooled, NIKEN dijadwalkan untuk diluncurkan pada 2018.

NIKEN dilengkapi dengan teknologi LMW untuk mengurangi efek perubahan lingkungan berkendara dan mengilhami kepercayaan front-end saat berpaling, dan mencapai kinerja sporty untuk menavigasi berbagai perubahan permukaan jalan atau ukiran melalui sudut-sudut ketat yang terus menerus di jalan yang berkelok-kelok.

Berkat diperkenalkannya mekanisme kemudi baru dan teknologi lainnya yang meningkatkan kinerja dasar platform LMW, model ini menampilkan kinerja menarik yang didukung oleh kepercayaan front-end yang unik pada LMW, sebuah karakter yang menghasilkan sedikit kepenatan dan kemudahan berkendara untuk user, cutting-edge styling dan banyak lagi.

NIKEN adalah model ketiga Yamaha Motor LMW yang mengikuti TRICITY 125 yang dirilis pada tahun 2014 dan TRICITY 155 diluncurkan pada tahun 2017, dan dimaksudkan untuk mempromosikan strategi perusahaan dari “dunia mobilitas pribadi yang berkembang.”

Mekanisme kemudi baru yang menghasilkan penanganan alami

Untuk mencapai tingkat penanganan sport and front-end yang baru, mekanisme kemudi baru yang merupakan evolusi teknologi LMW Yamaha (terbukti pada TRICITY) diadopsi untuk NIKEN. “LMW Ackermann steering geometri” NIKEN menyediakan nuansa kemudi yang lebih alami dan karakteristik yang ramping sekaligus mengurangi keausan ban.

Bingkai hibrida untuk berkuda dan dimensi untuk penanganan yang sangat baik

Penanganan yang sangat baik telah dicapai dengan penerapan bingkai hibrida, yang menggunakan berbagai metode dan bahan konstruksi yang dipilih secara hati-hati sesuai dengan persyaratan kekuatan, kekakuan, dan fleksibilitas di setiap area.

Swingarm terdiri dari kombinasi aluminium cor dan lasan panel untuk menciptakan keseimbangan kekakuan dan kekuatan yang sangat baik.
Perhatian cermat terhadap detail juga diupayakan untuk mengoptimalkan disain dimensi, mulai dari wheelbase sampai swingarm length.

Ban depan bawaan khusus LMW-spesifik berukuran 15 inci V-rated

Bagian depan menggunakan ban bermesin 120 / 70R15 V yang dirancang khusus untuk LMWs agar bisa menghadirkan penanganan dan performa yang sama seperti motor sport. Melalui pengembangan bersama dengan produsen ban, ban ini memiliki grip yang sangat baik, ketahanan aus dan performa cuaca basah.

Styling dinamis yang menampilkan mekanisme baru

Styling ini didasarkan pada konsep “Tipe Agility dan Controllability Baru.” Dengan memanfaatkan roda 15 inci kembar dan suspensi suspensi dual-tube kantilever, styling membangkitkan kegembiraan yang menumpang.

Desain bodi ini dicirikan oleh kesan kuat ujung depan yang kokoh mencengkeram jalan dan suspensi menawarkan pegangan ban dan kemampuan redaman yang sangat baik, yang mengarah ke perakitan suspensi depan yang sangat ditanami. Selain itu, tubuh memiliki tampilan kencang dan atletis untuk menunjukkan daya dan torsi yang dihasilkan oleh mesin yang diubah menjadi gaya penggerak.

Desain wajah depan menonjol memiliki efisiensi aerodinamis dan tampilan dan nuansa cahaya dari bagian terapung-mount. Dikombinasikan dengan lampu depan kembar yang nampak menyilaukan di depan jalan dan lampu posisi ganda menunjukkan lintasan, hasilnya tampilan sporty, namun fungsional untuk wajah depan.

Tangki bahan bakar aluminium memiliki lekukan halus – termasuk beberapa permukaan cekung – dan berkontribusi pada bodi yang lebih ringan serta memudahkan tindakan pengendara di motor.

Skema warna NIKEN menggunakan warna dasar abu-abu abu-abu gelap dengan nuansa berkualitas tinggi bersamaan dengan simbolis biru semangat balap Yamaha untuk tabung garpu luar dan roda untuk menunjukkan ini sebagai LMW untuk menunggang sporty.

Mesin dengan momen engkol optimal dari inersia dan pengaturan injeksi bahan bakar agar mudah mengendarai

NIKEN memiliki mesin 4-stroke bermesin ringan dengan bahan bakar 847 cc ringan, injeksi in-line 3-silinder (dengan YCC-T). Berdasarkan mesin MT-09 terbaru, momen inersia untuk engkol dioptimalkan (meningkat 18% dibandingkan MT-09) dan pengaturan injeksi bahan bakar disetel untuk menciptakan performa sporty namun mudah dilakukan.