Varian Baru Mio Versi Z Semakin Terdepan

Varian Baru Mio Versi Z Semakin Terdepan

Kali ini kita akan membahas salah satu produk keluaran Yamaha matic yaitu Yamaha Mio Z. Banyak keunggulan yang ditawarkan untuk tipe ini sepert salah satunya adalah dengan mesin yang besar tapi hemat secara bakan bakarnya. Untuk lebih lanjutnya, mari kita langsung saja melihat apa saja keunggulan yang ditawarkan Yamaha untuk tipe Mio Z ini.

Untuk segi desain, Yamaha Mio Z ini masih mempunyai kesamaan dengan Yamaha Mio M3. Walaupun kita masih bisa melihat ada hal yang sedikit berbeda seperti pada ukuran ban serta tempat penyimpanan bagasi yang lebih luas. Kita juga bisa melihat akan sudut bodi Yamaha Mio Z yang lebih runcing.

Varian Baru Mio Versi Z Semakin Terdepan

Terlihat dari depan sampai belakang. Dengan Headlamp yang terlihat modern serta tajam, disini akan terlihat akan gaya desain M-Shape Headlampnya. Saat kita mulai melihat dari samping, terlihat Mio Z begitu ramping dan menunjukkan kesan stylish yang kental.

Yamaha memberikan kesan futusristik pada sektor jok serta handle set Yamaha Mio Z yang menggunakan M Style. Secara keseluruhan dari segi desain, Yamaha Mio Z ini menawarkan tampilan yang sangat berkesan ramping tapi tidak meninggalkan sisi elegannya.

Kesan fresh akan tampak saat kita mulai melihat tampilan speedometernya. Yamaha memberikan konsep panel indikator dengan gaya minimalis tapi kesan elegan masih tetap melekat tentunya. Ada beberapa bagian untuk panel indikator Yamaha Mio Z ini. Kita akan melihat pada bagian samping kanan dan kiri yang sudah dilengkapi dengan indikator Eco, indikator sein, lampu jarak jauh dan eco indikator.

Pada panel bagian tengah, ternyata dibagi 2 bagian yaitu adanya speedometer yang mengukur kecepatan yang dilengkapi dengan jarum penunjuk. Dan juga adanya indikator bahan bakar yang pastinya dilengkapi juga dengan jarum penunjuk.

Untuk urusan dimensi, Yamaha Mio Z ini diklaim memiliki desain yang cukup ramping. Dengan dimensi 1.870 mm x 685 mm x 1.035 mm serta berat 94 kg, Yamaha Mio Z ini dianggap ringan dalam kelas matic sejenisnya. Artinya disaat kita mulai mengendarai Yamaha Mio Z ini akan terasa mudah, lincah dan pastinya lebih nyaman.

Penggunaan rangka Underbone pada Yamaha Mio Z ini membuat pengendara merasa aman dan nyaman. Tempat penyimpanan yang luas pada Yamaha Mio Z akan membuat semua bawaan kita masuk sehingga memberikan rasa aman untuk hal itu.

Suspensi Teleskopik dibagian depan dan unit Swing pada bagian belakang membuat Yamaha Mio Z ini didukung suspensi yang sangat kokoh sehingga hal ini akan memberikan rasa nyaman dan lebih stabil saat kita mulai mengemudikannya dijalanan yang berlubang sekalipun.

Yang lebih asyik adalah ukuran ban yang lebih besar ditambah dengan sistem pengereman Single Disc Brake pada bagian depan dan Drum Brake dibagian belakang dimana hal ini menunjukkan jika Yamaha sangat memperhatikan keselamatan para pengendara yang menggunakan Yamaha Mio Z ini.

Untuk masalah mesin, Yamaha Mio Z ini memiliki kapasitas isi silinder  125 cc dengan mesin dengan sistem transmisi otomatis yang bertipe V-Belt Automatic dimana akan ada rasio kompresi pembakaran sampai dengan 9,5:1. Dengan tipe mesin Air Cooled 4 Stroke SOHC ini diharapkan bisa menghasilkan tenaga maksimal sebesar 7,0 kw pada putaran 8.000 rpm serta torsi maksimal 9,6 Nm diputaran 5.500 rpm.

Dengan tambahan sistem pelumasan Wet Sump membuat tenaga dorong Yamaha Mio Z ini semakin ada didepan para pesaingnya. Agar Yamaha Mio Z ini lebih irit dalam hal pemakaian bahan bakar, maka Yamaha menambahkan juga sistem pengapian TCI dengan sistem pembakaran Fuel Injection.

Review Yamaha X-Ride

Review Yamaha X-Ride

Kali ini kita akan membahas salah satu produk keluaran pabrikan Yamaha yang diusung dengan nama Yamaha X-Ride. Seperti apa penampilan dan kinerjanya? Yuk kita langsung intip ulasannya dibawah ini.

Untuk masalah desain, Yamaha X-Ride dirancang dengan bentuk rancangan desain yang super ekstrim. Dimana rancangan dari kendaraan ini mendapat konsep Multi Layer ditambah dengan tampilan aerodinamis grille yang membuat motor yang satu ini terlihat mempunyai karakter. Adanya lekukan dengan struktur patah-patah serta tajam dan tegas membuat motor ini tampil dengan kesan garang dibanding dengan motor matic lainnya.

Review Yamaha X-Ride

Headlamp yang berbentuk bulat dengan dikelilingi lekukan tegas dibodi depan membuat X-Ride memancarkan kesan sporty yang keren. Lekukan tegas pada bodo samping X-Ride seakan memberitahu jika kendaraan yang kita gunakan tersebut berkesan sporty dan ekstrim. Dan dengan jok anti slip yang diusung X-Ride seakan memberitahu kita betapa nyamannya mengendarai Yamaha X-Ride ini.

Bagaimana penampilan speedometer X-Ride ini? Cukup menarik jika melihat rancangan sederhananya walau tidak meninggalkan kesan sportynya. Panel-panel yang ada cukup minimalis dimana itu dibagi dari 3 bagian yaitu :

Bagian kiri untuk tampilan indikator lampu dim/lampu tembak, indikator lampu sein kanan kiri serta pengingat akan kapasitas oli. Bagian tengah yang menampilkan panel analog dimana ada informasi akan kecepatan (km/jam) kita saat mengendarai Yamaha X-Ride ini. Bagian kanan untuk menampilkan indikator bahan bakar. Yamaha memang merancang penampilan speedometer yang minimalis tapi mereka tetap ingin rancangannya bisa menampilkan informasi yang informatif untuk sang pengendaranya.

Dengan dibekali rangka kokoh Steel Underbone atau Pipa Baja Tulang Bawah, Yamaha X-Ride diharapkan bisa memberi rasa aman untuk pengendaranya. Hanya saja Yamaha mengklaim jika X-Ride akan tetap ringan walaupun menggunakan jenis rangka tersebut.

Sebenarnya berapa dimensi Yamaha X-Ride ini? 1880 mm x 745 mm x 1085 mm dengan jarak sumbu roda 1.275 mm dan dengan berat 98 kg. Lumayan. Tidak terlalu besar dan tidak terlalu kecil juga. Dengan bodi yang ringan serta rangka kuat menjadi Yamaha X-Ride mudah digunakan dalam hal manuver dijalan.

Untuk masalah suspensi, dibagian depan Yamaha X-Ride ini akan dibekali dengan suspensi Teleskopik dan suspensi Unit Swing/Tunggal pada bagian belakang. Yamaha percaya dengan memberikan suspensi seperti itu, akan memberikan Yamaha X-Ride daya redam yang maksimal walaupun saat dijalankan dijalan yang penuh lubang.

Untuk masalah mesin yang diusung pada Yamaha X-Ride ini menggunakan tipe mesin 4 langkah 2 katup yang memiliki teknologi SOHC Silinder Tunggal. Mesin ini dipercaya akan memberikan kapasitas kubikasi sampai dengan 113.7 cc dengan sistem pendinginan berupa kipas. Kemudian mesin tersebut dipadukan dengan sistem transmisi dengan tipe V-Belt yang bekerja secara otomatis.

Yamaha X-Ride juga diberikan sistem pengapian berjenis TCI (Transistor Control Ignition) yang akan memberikan tenaga listrik lebih banyak dan pastinya lebih teratur. Sehingga kita akan mendapatkan kinerja Yamaha X-Ride ini menjadi stabil dan performa yang lebih lincah.