Yamaha Keluarkan Seri Terbaru MX

Yamaha Keluarkan Seri Terbaru MX

 

Eksistensi motor bebek masih belum dikalahkan oleh banyak masuknya kelas motor matic. Setidaknya masih adanya perimbangan antara 2 tipe kelas tersebut dalam hal penjualan unitnya pertahun. Oleh sebab itulah pabrikan Yamaha kembali mengeluarkan varian baru untuk kelas motor bebek Jupiter dengan mesin bertenaga 150 cc.

Kali ini Yamaha ingin mencoba penetrasi pangsa pasar di Indonesia untuk bisa menekan pesaingnya, Honda yang juga mengeluarkan varian Honda Supra GTR 150. Jupiter MX King 150 cc muncul dengan edisi barunya dan pastinya ada penambahan pada fitur-fiturnya. Tampilannya pun makin sangar daripada generasi sebelumnya.

Sudah banyak konsumen yang menyatakan kekagumannya akan tampilan varian baru Yamaha Jupiter MX King 150 cc ini. Lebih tepatnya mereka terpesona dengan ketampanan varian ini jika dilihat dari semua sisi. Terlihat sekali jika Yamaha ingin menonjolkan motor-motor bebek produksinya yang memiliki performa tinggi seperti terlihat pada generasi sebelumnya.

Jadi tunggu apa lagi? Yuk mari kita lihat secara telusuri fitur-fitur yang ada dalam varian Yamaha MX King 150 cc ini. Saat kita mulai duduk di joknya pun, semua fiturnya langsung membuat kita terpukau. Pandangan pertama kita pastinya akan langsung tertuju pada panel indikator yang desainnya lebih keren daripada generasi sebelumnya. Apalagi saat melihat kombinasi takometer dari varian ini.

Terlihat jika penunjuk jarum serta spidometer digitalnya lebih keren daripada generasi sebelumnya. Dan yang paling buat terkesan adalah munculnya tulisan “Hi Buddy” saat kita mulai menyalakan motor bebek ini. Pada panel indikatornya juga terpasang fitur-fitur seperti odometer, trip meter serta angka spidometer yang pastinya mudah kita baca walaupun tanpa adanya penerangan yang jelas. Kesan modern terlihat saat terlihat adanya warna layar yang berkelir biru.

Lampu utama pada varian ini memang sangat terang, terlebih saat kita menggunakannya pada malam hari. Walaupun sebenarnya akan lebih terang  jika varian ini juga terpasang lampu yang berteknologi LED, tapi sangat disayangkan karena fitur tersebut memang belum terpasang.

Dan hal inipun berlaku pada fitur lampu sein yang juga tidak memiliki Lampu LED yang sudah seharusnya ada pada varian tersebut. Kekurangan tersebut ternyata bisa diobati dengan desain sein lampu belakang yang dibuat terpisah layaknya lampu sein pada motor sport jaman sekarang. Bahkan lampu sein belakang dari varian Yamaha MX King ini sangat identik dengan milik Byson.

Untuk lebih menguatkan identitas YZF-R1M, warna pelek dari varian ini pun diberi pewarnaan kelir biru. Dan untuk lebih mempertegas identitas tersebut, kita bisa lihat pada pewarnaan pada kulit joknya yang mempunyai 2 warna, hitam dibagian penumpang dan biru dibagian pengendaranya. Dengan panjang 170 cm serta memiliki berat 116 kg, varian Jupiter yang satu terasa sangat pas dan nyaman dikendarai.

Sekarang mari kita coba redaman dari kaki-kaki Mx King 150 cc ini. Ternyata saat menemui jalanan tidak rata ataupun melewati polisi tidur, kita akan merasakan empuknya akan bantingan suspensinya.Walau ada sedikit masalah saat menemui lubang yang cukup dalam, dimana bisa mentok saat varian tersebut dilajukan dengan sangat kencang. Mantap sekali saat merasakan redaman suspensinya saat dibawa melaju sangat kencang, terlebih saat melewati banyak tikungan dengan kecepatan diatas rata-rata.

Untuk pembelian awalnya, varian ini menggunakan ban belakang dengan ukuran 120/70 dan ban depan 70/90. Kadang akan sulit untuk bisa bermanuver jika mengunakan ban depan dengan ukuran kecil seperti itu. Mungkin dengan mengganti ukuran ban depan yang lebih besar bisa menjadi solusi yang tepat dalam mengatasi masalah tersebut.

Bagaimana untuk urusan performa varian Jupiter ini? Dengan menggunakan mesin SOHC, susah untuk memberitahu jika tarikan awalnya bisa disebut spontan. Walaupun begitu, over all untuk penilaian varian Jupiter MX King 150 cc ini sudah memberikan sensai yang sangat mengesankan.

Yamaha Keluarkan Seri Terbaru MX

Jadi jika mau sedikit mengambil kesimpulan, Jupiter MX King 150 cc ini mempunyai desain ang aerodinamis, ban belakang yang besar, memiliki fitur-fitur yang agak lengkap, mempunyai suspensi yang lembut, serta jok yang empuk. Semua hal tersebut mungkin bisa mengobati rasa kecewa kita akan kekurangannya yang mempunyai tenaga yang kurang responsif serta ban depan yang hanya punya ukuran yang lebih kecil.

Melihat Lebih Dekat Yamaha Aerox 125 LC

Melihat Lebih Dekat Yamaha Aerox 125 LC

Melihat Lebih Dekat Yamaha Aerox 125 LCTema sporty pada kendaraan sepeda motor memang selalu menjadi incaran para konsumen yang ingin mempunyai sebuah sepeda motor. Ini tentunya menjadi sebuah tantangan tersendiri bagi produsen motor yang masing-masing bersaing agar bisa unggul didepan pesaingnya. Salah satu produsen motor yang sudah dikenal adalah Yamaha. Yamaha sendiri sudah banyak mengeluarkan puluhan jenis motor.

Termasuk yang satu ini, Yamaha Aerox 125 LC. Harga resminya hanya Rp. 18, 2 juta rupiah. Inilah salah salah jenis skuter matik yang dikeluarkan oleh pabrikan Yamaha untuk bisa merebut pangsa pasar sepeda motor ditanah air. Tema sporty memang sangat melekat untuk tipe motor yamaha yang satu ini. Melihat desainnya saja sudah terlihat sangat oke. Untuk generasi Yamaha Aerox memang sudah sejak lama digunakan untuk paddock bike tim yamaha yang diselenggarakan pada ajang balap MotoGP.

Jadi kitapun tidak perlu heran melihat motor matik yang desainnya diluar pakem yang ada. Untuk masalah desainnya sendiri, Aerox 125 LC memang bernuansa Eropa dan ditambah aura sporty yang memiliki lekuk-lekuk yang tajam. Disini kita bisa lihat, jika ada beberapa aksen fiturnya membuat orang melihatnya lebih penasaran.

Model 1 pierce bisa kita temukan pada lampu depan jenis Aerox ini ditambah lagi akan penggunaan lampu LED. Penempatan setang dan panel-panel indikator yang sekilas mirip dengan Yamana Xride ini bisa kita anggap sangat mumpuni dalam soal desain secara menyeluruh. Bahkan tangan kitapun akan terasa nyaman saat mengenggam setang tersebut saat digunakan berjalan.

Jangan khawatir jika kita bertubuh pendek, Aerox sudah dirancang agar tidak terlalu besar bagi sang pengendara tersebut. Faktor kenyamanan memang selalu menjadi hal penting untuk yamaha, maka oleh karena itu, mereka membuat jok yang sangat nyaman untuk diduduki oleh para penggunanya. Bagaimana dengan dapur pacu dari motor jenis ini? Dapur pacu Aerox 125 LC ternyata masih serupa dengan generasi sebelumnya, Yamaha Xeon 125.

Setang dengan model semi trail yang dipunyai Aerox 125 LC ini memang mirip dengan X-Ride. Jadi tentu saja sangat asyik menggunakan setang jenis ini untuk bisa menembus padatnya kota-kota besar di Indonesia dengan cara bermanuver. Bagaimana saat mencoba memakai kecepatan tinggi saat berada di tikungan?

Dengan ban standarnya yang kurang lebar, rasa khawatir akan terpeleset sangat besar. Untuk suspensi motor yamaha Aerox 125 LC dengan bobot 102 kg ini ternyata cukup keras, hal ini dirasakan saat motor ini mencoba jalan yang tidak mulus dipinggiran kota. Jadi jika mau dilihat, apa saja yang menjadi kelebihan motor ini? Pertama adalah cukup baiknya akselarasi saat meengendarai motor ini. Kedua, untuk sistem pendinginan dari Aerox 125 LC sendiri sudah menggunakan radiator dan pastinya desain yang sporty membuat kita serasa menjadi seorang pembalap sungguhan.

Yang harus menjadi perhatian bagi konsumen yang hendak membelinya adalah sedikit kekurangan yang bisa saja dimaafkan seperti ban yang mempunyai tapak kecil, tempat penyimpanan yang masih kecil dan performa tenaga untuk putaran atas masih sangat kurang.

Yamaha CBU, Matic Yang Sangat Sporti

Yamaha CBU, Matic Yang Sangat Sporti

Yamaha CBU, Matic Yang Sangat Sporti

Pernahkah kamu melihat penampilan motor matic dengan bodi yang sangat besar? Jika belum pernah, kamu harus melihat penampilan motor yang baru-baru ini dikeluarkan oleh pabrikan yamaha, motor CBU Matic dengan nama TMAX. Yup yamaha memang ingin melakukan penetrasi pangsa pasar Indonesia dengan varian barunya. CBU Matic TMAX yang masuk dalam jajaran motor-motor gede lainnya.

Munculnya varian yang satu ini memang dibarengi dengan varian lainnya yaitu yamaha R6 dan yamaha R1. CBU Matix TMAX memang sengaja dirilis oleh yamaha untuk membuat pecinta motor gede di Indonesia merasakan sensasi berbeda saat mencoba jenis motor matic tapi dibalut dengan penampilan garang dan besar. Dan TMAX pun dianggap jenis motor yang masuk dalam segmen motor premium.

Dengan dimensi yang bongsor, penampilan TMAX memang sangat menyerupai motor gede. Mungkin kita sudah sangat paham dengan penampilan motor matic yang ada di Indonesia saat ini, berukuran kecil. Tapu tidak untuk CBU Matic TMAX yang mempunyai desain aerodinamis yang sangat kental. Pastinya hal tersebut membuat yang mengemudikannya terlindungi karena tingkat kenyamanannya tinggi.

Adanya garis tajam khas yamaha membuat desain TMAX menjadi lebih “macho”. Sudah terlihat dari awal bahwa kesan yang ingin ditimbulkan saat melihat TMAX adalah mahal nan mewah. Dan jika kamu melihatnya TMAX dari sisi depan, maka kita sekilas melihat ada suatu kemiripan dengan Bennelli Zafferano.

Pastinya karena bentuknya yang besar, menjadi TMAX adalah motor matic dengan bodi yang panjang dan itu ditambah lagi dengan jok yang sangat empuk. Keempukan tersebut dikarenakan adanya bantalan yang memang sudah dirancang khusus agar penggunanya akan lebih nyaman dalam berkendara.

Kemewahan juga terlihat dari penampilan spedometernya yang tersusun sangat rapi sekali. CBU Matic TMAX memang memiliki desain yang sangat modern bagi sebuah kendaraan matic premium. Hal tersebut memang nyata terlihat dari fitur yang tersemat dalam TMAX. Fitur-fitur premium yang ada di TMAX, tidak akan kita temui pada kendaraan motor matic lainnya. Seperti adanya dual head lamp didepan bagian dari motor TMAX. Penerangan motor dipercaya akan lebih cerah merata saat menggunakan double proyektor head lamp ini.

Dan demi kenyamanan pengendara motor matic TMAX ini, kita bisa menyetel perisai angin atau wind shiel sesuai dengan keinginan kita sendiri. Karena bentuknya yang besar, membuat TMAX juga memiliki tempat penyimpanan yang sangat luas juga. Dengan mudah kita memasukkan barang-barang yang akan sulit jika harus kita pegang langsung.

TMAX juga menyediakan yang namanya Inner Jok. Fungsinya? Sebagai tempat untuk meletakkan barang-barang yang kecil seperti smartphone atau minuman. TMAX juga memiliki jok yang unik untuk kelas motor matic, keunikannya adalah kita bisa mengatur posisi jok kita, apakah akan dimajukan ataupun dimundurkan. Persis seperti kita duduk di jok mobil. Sangat nyaman bukan?

Dan yang paling membuat kita nyaman dalam berkendara menggunakan TMAX, adalah teknologi belt drive yang fungsinya membuat pengemudi aman. TMAX menjadi motor matic pertama yang menggunakan teknologi yang satu ini. Dengan melihat kenyamanan dan keamanan yang diterapkan dalam CBU Matic TMAX ini, jadi jangan kaget jika mengetahui harga 1 unit motor matic ini. TMAX dibanderol seharga Rp. 185 juta rupiah untuk OTR diwilayah Jakarta. Masih berminat?