Yamaha Terus Kembangkan Motor Robot

Yamaha Terus Kembangkan Motor Robot

Ingat Yamaha MOTOBOT Robot Motor? Ini awalnya ditampilkan di Tokyo Motor Show ke-44 pada tahun 2015, dan menggunakan pendekatan yang berbeda untuk sepeda motor bertenaga dan AI bertenaga, termasuk MOTOROiD milik Yamaha sendiri. Gagasan di balik MOTOBOT adalah robot humanoid bisa melompat ke motor yang tidak dimodifikasi dan mengendarainya, membuat keputusan sendiri. Versi terbaru 2 adalah di 2017 Tokyo Motor Show, dan ini datang cukup jauh dalam beberapa tahun.

Proyek ini telah diluncurkan pada tahun 2015. Kembali di tahun pertama, tujuannya adalah mengendarai dengan garis lurus hingga 100 km / jam, mengatur jalur slalom dan sampai di beberapa sudut. Yang tidak mudah bagi robot baru berdasarkan umpan balik dari sensor dan GPS on-board. Pikirkan kembali untuk belajar mengendarai sepeda motor, menyeimbangkan kemudi, throttle, rem depan dan belakang, kopling, dan roda gigi yang bergeser. Masih mengesankan bahwa manusia dapat menyulap semua lalu lintas dan jalan, kondisi cuaca dan apakah mereka membiarkan oven sebelum menuju keluar …

Tapi Yamaha selalu memiliki tujuan yang lebih ambisius untuk 2017 dan seterusnya

Jadi untuk tahun 2017, salah satu tujuan besar adalah mencapai 200kph (124mph) dalam garis lurus. Yang berhasil mereka capai. Yang lainnya adalah untuk mengalahkan Valentino Rossi, cukup banyak pembalap motor terbesar sepanjang sejarah, dalam tantangan waktu lap.

Mengingat berapa banyak pembalap yang memulai dan memperpanjang karir berkuda mereka dengan melakukan pengujian untuk produsen sepeda motor, mungkin mengejutkan betapa anggunnya Rossi tentang tantangan ini. Lagi pula, tujuan jangka panjang publik adalah memiliki robot yang bisa mengalahkan pengendara manusia, dan juga meniru garis dan perilaku ideal yang sama tanpa henti saat menyampaikan data itu kembali.

Itu memiliki banyak keunggulan bagi Yamaha. Tidak ada lagi perekrutan tes perekrutan, dan tidak perlu memberi mereka makan atau membiarkan mereka beristirahat di antara tes. Dan bahkan variasi manusia terkecil pun pun antara lap. Jadi tahun ini, tantangan besar adalah mengalahkan waktu lap yang ditetapkan oleh Valentino Rossi di sekitar 2 mil West Course di Thunderhill Raceway Park di Amerika.

Jadi kabar baik bagi umat manusia adalah bahwa Yamaha MOTOBOT Robot Motorcycle versi 2 berakhir lebih dari 30 detik lebih lambat dari pada Valentino Rossi sebagai lap tunggal. Valentino berhasil menguasai 85,740 detik, sementara MOTOBOT mengambil 117.504 detik.

Kabar buruknya adalah Valentino Rossi juga semakin cepat dari kebanyakan kita.

Jadi, sementara Vale mungkin punya sisa beberapa tahun lagi, apa yang bersaing di tingkat atas MotoGP atau mengalahkan robot, kita semua tidak akan bertahan lama.

Kabar baiknya adalah bahwa MOTBOT harus membantu mengembangkan sepeda motor (dan kendaraan lain) yang dapat dinikmati semua orang, memberikan lebih banyak data dan informasi mengenai apa yang membuat motor benar-benar menyenangkan atau cepat.

Dan fakta bahwa itu dibangun di sekitar robot humanoid berarti bahwa ia tidak dapat menggantikan pembalap secara fisik kecuali jika Anda suka mengendarai pillion. Ancaman yang lebih besar akan terjadi jika Anda masih senang menyaksikan motor balap manusia sejati saat Anda tahu robot bisa melakukannya lebih cepat – sesuatu yang motor sport beroda empat juga bergulat.

Yamaha YZF-R15 Punya Lampu Auto Head Pada Fitur Terbaru

Yamaha YZF-R15 Punya Lampu Auto Head Pada Fitur Terbaru

Yamaha telah memperbarui kinerjanya yang berorientasi pada YZF-R15 dengan lampu kepala otomatis pada fitur yang membuat lampu kepala sepeda motor selalu digerakkan saat mesin menyala. Ini berarti Yamaha YZF-R15 S dan Yamaha YZF-R15 2.0 tidak akan lagi hadir dengan head on on / off switch saat head lamp diatur untuk tetap menyala. Tentu saja akan datang dengan balok rendah / balok tinggi.

Ini masuk sebagai ukuran dari Yamaha karena pemerintah telah mengeluarkan peraturan yang mewajibkan semua sepeda motor di Indonesia perlu dijual dengan lampu auto head pada fitur pada dari bulan April 2017.

Pembaruan untuk Yamaha YZF-R15 ini terbatas pada lampu auto head pada fitur karena motor tetap mekanis sama seperti sebelumnya.

Baik Yamaha YZF-R15 S dan YZF-R15 2.0 didukung oleh silinder tunggal yang sama, motor berpendingin cair 149cc mengembangkan 16,5 bhp tenaga max dan torsi puncak 15Nm.

Ini adalah salah satu motor sport yang dikeluarkan oleh Yamaha dengan memiliki fitur dengan teknologi paling terkini dan mutakhir. Ini memang sangat memanjakan para pengguna motor Sport yang ingin memiliki kenyamanan yang sangat baik untuk pengendara motor.

Yamaha memang terus mengeluarkan produk terbaiknya baik motor atau produk lainnya. Motor dari Yamaha memang menjadi salah satu rujukan paling banyak untuk pengendara motor, karena selain teknologi, kenyamanan yang ditawarkan juga membuat banyak pemotor merasakan sensasi berkendara motor dengan baik.

Dijalanan di Indonesia khususnya Jakarta, motor yang seperti keluaran Yamaha menjadi sangat diminati karena banyaknya keunggulan dan fitur yang ditawarkan. Selain memiliki teknologi tercanggih dan terkini, motor keluaran Yamaha memiliki keunggulan dalam menghemat bahan bakar minyak (BBM) tentunya dengan ini akan membantu pengendara untuk lebih hemat dalam berkendara dengan motor Yamaha.

Yamaha Indonesia Luncurkan Motor Sport YZF-R15

Yamaha Indonesia Luncurkan Motor Sport YZF-R15

31 Maret 2017 lalu, Yamaha Motor Co., Ltd. mengumumkan bahwa motor model sport YZF-R15 yang baru, yang mewarisi DNA supersport unggulan YZF-R1, diluncurkan pada bulan April 2017 untuk Indonesia dan selanjutnya juga mulai dijual di pasar ASEAN lainnya.

Sebagai model penerus YZF-R15 saat ini, yang telah populer karena citra nuansa dan imejnya yang sangat terfokus yang meningkatkan elemen supersport desain, YZF-R15 baru telah dikembangkan dengan tujuan untuk meningkatkan kinerja olahraga lebih lanjut.

Fitur utama sepeda motor termasuk 1) mesin 155VA3 VVA * 1 berpendingin cairan dengan peningkatan 3% dalam kapasitas namun menghasilkan peningkatan output 18,3% dan peningkatan efisiensi bahan bakar sebesar 4,7% dari model saat ini, 2) fitur pewarisan eksterior dari DNA YZF-R1 dan desain lampu ganda tipis LED, 3) garpu depan terbalik berkontribusi pada kinerja penyerapan shock yang sangat baik dan rasa solid kekakuan dan kontak yang solid dengan tanah.

Total permintaan pasar sepeda motor Indonesia adalah skala 5,6 juta unit * 4. Meskipun skuter dan model dengan bingkai underbone memenuhi sebagian besar permintaan, model olahraga – khususnya YZF-R25 dan YZF-R15 Yamaha Motor – telah mulai populer.

Tren ini sangat kuat di kalangan pengendara muda yang melangkah ke nilai yang lebih tinggi, yang membantu mendorong pasar. YZF-R15 baru dirancang dengan baik untuk pria perkotaan berusia 20-an dan pengendara mereka selaras dengan tren sepeda motor terbaru.

YZF-R15 diproduksi dan dipasarkan oleh perusahaan grup PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Ini menjadikan Yamaha terus meluncurkan produk-produk terbaiknya ke Indonesia. Indonesia sendiri merupakan salah satu pasar yang sangat besar menyumbangkan keuntungan bagi Yamaha, ini disebabkan oleh banyaknya pengguna motor dari produk-produk Yamaha.

Dengan hal ini, Yamaha senantiasa terus menawarkan produk-produk terbaru dan terbaik dari perusahaan asal Jepang ini.

X-MAX 400 Memberikan Kinerja Tinggi Dari Biasanya

X-MAX 400 Memberikan Kinerja Tinggi Dari Biasanya

Yamaha X-MAX 400 telah meningkatkan kinerjanya pada model 2018 di banyak area, dan setiap pengendara yang pernah memiliki skuter keluarga MAX akan menyukai cara X-MAX 400 yang baru berjalan, menangani, merasakan dan melihat sekarang.

Desain baru yang dinamis ini terinspirasi oleh X-MAX 300 yang sangat sukses, dan sangat jelas bahwa DNA MAX murni telah membentuk hampir setiap inci pada skuter sport premium ini. Sistem Kontrol Traksi dan garpu depan tipe motor memberi Anda tingkat kontrol yang tinggi dalam kondisi licin – sementara fitur seperti kunci Smart Key, rem parkir, penyimpanan underseat yang besar dan pencahayaan LED membuat X-MAX 400 menjadi pilihan cerdas.

Dan kombinasi unik dari bodi ringan dan kompak bersama dengan mesin 400cc yang kuat dan teknologi pengendara-assist yang canggih memastikan X-MAX 400 membawa keseimbangan ideal antara gaya, kinerja dan fungsionalitas ke segmen skuter sport.

Senin sampai Jumat tidak ada cara yang lebih baik untuk masuk ke kota. Dan ketika tiba waktunya untuk bersantai, kenyamanan tinggi X-MAX 400 dikombinasikan dengan kinerja mesin dan chassis yang kuat memungkinkan Anda memanfaatkan waktu senggang Anda yang paling berharga.

Motor ini dirancang sedemikian rupa sehingga kinerjanya menjadi sangat lebih baik ketimbang pendahulunya. Ini pun menjadikan Anda yang mengendarai motor ini kemana pun menjadi lebih nyaman dan aman. Tentunya ini faktor penting dalam berkendara, Anda dapat mengelilingi kota dengan baik dan nyaman dengan X-MAX 400.

Teknologi terkini yang diterapkan pada motor X-MAX 400 semakin memanjakan penggunannya. Ini akan menjadikan X-MAX 400 menjadi salah satu motor yang akan banyak digunakan khususnya bagi mereka yang ingin berkendara mengelilingi kota baik untuk bekerja, jalan-jalan atau turing hingga mengunjungi banyak tempat menarik yang dapat dikunjungi dengan mudah.

Yamaha Siap Luncurkan New X-MAX 125

Yamaha Siap Luncurkan New X-MAX 125

Yamaha terus dianggap sebagai salah satu produsen paling berpengaruh dan inovatif di segmen Sport Scooter, setelah memimpin sejak diperkenalkannya TMAX asli.

Untuk model tahun 2018, Yamaha akan memperkenalkan versi spesifikasi baru yang lebih tinggi dan dirancang yang lebih populer dari X-MAX 125 yang telah memperkaya kehidupan lebih dari 140.000 pelanggan sejak tahun 2006. Dirancang dan direkayasa dengan DNA MAX murni, X-MAX terbaru 125 bergabung dengan X-MAX 300 dan X-MAX 400 yang sangat sukses untuk melengkapi keluarga model X-MAX terbaru.

Di jantung skuter Sport ini ada mesin SOHC 125cc 4-stroke EU4 berpendingin silinder tunggal yang memberi percepatan percepatan X-MAX 125 jauh dari lampu lalu lintas – dikombinasikan dengan kecepatan jelajah yang kuat di jalan raya atau jalan lingkar. . Dan bersamaan dengan pencahayaan LED dan Sistem Pengendalian Traksi yang baru serta kunci pengaman tanpa kunci Smart Key yang mudah digunakan, 2018 X-MAX 125 menawarkan lebih banyak daripada sebelumnya – memberi setiap pengendara kesempatan untuk memulai dengan yang terbaik.

Tentang keunggulan dari Yamaha X-MAX 125

  • Sporty dan bergaya A1-license 125cc skuter
  • Desain dan finishing kualitas premium
  • Powerfull dan ekonomis 125cc, mesin EU4-compliant
  • Lampu depan LED ganda yang baru dan lampu ekor LED memperkuat tampilan keluarga X-MAX yang dinamis
  • Motor depan garpu depan untuk stabilitas dan kepercayaan diri
  • Sistem Kontrol Traksi Baru (TCS)
  • Rem cakram tunggal depan dan belakang (depan depan 276mm / belakang 245mm) dengan ABS sebagai standar
  • Penyimpanan underseater besar untuk 2 helm full face
  • Kunci pengaman Smart Baru untuk pengoperasian tanpa kunci yang mudah
  • Kursi ganda dengan sandaran pengendara yang terpisah
  • Dual instrumen digital dengan layar LCD besar
  • Outlet 12V untuk perangkat pemadaman
  • Adjustable screen dan setang

Mengenal Teknologi EXUP Pada Motor Yamaha

Mengenal Teknologi EXUP Pada Motor Yamaha

Motor keluaran Yamaha sudah dikenal memiliki banyak fitur canggih dan teknologi terkini. Salah satu teknologi motor Yamaha yang sudah banyak diterapkan pada motor Yamaha seperti teknologi EXUP atau Exhaust Ultimate Powerslave.

Teknologi EXUP adalah bekerja dengan mengubah tuning knalpot saat RPM meningkat. Banyak mesin 4-tak disetel memiliki titik datar di mid-range, tepatnya di mana pengendara olahraga membutuhkan respons throttle sesaat. Titik datar ini disebabkan oleh gelombang tekanan resonansi positif yang memaksa gas buang bekas keluar masuk ke ruang bakar selama periode katup “tumpang tindih” (ketika katup intake dan exhaust terbuka). Gas buang ini mencairkan campuran asupan masuk, menurunkan kinerja dan menyebabkan titik datar atau rawa. Ini biasanya terjadi pada kisaran mid-RPM.

Pada putaran mesin lainnya, gelombang tekanan positif tiba saat katup buang tertutup dan karena itu tidak bisa mencairkan campuran asupan.

Sistem EXUP dilengkapi katup kupu-kupu yang dikendalikan komputer yang terletak di sistem pembuangan untuk mengatur tekanan gas buang. Sistem EXUP mengatur aliran gelombang tekanan positif dan negatif dalam sistem untuk meningkatkan pembilasan silinder pada semua putaran mesin.

Katup berbentuk baji terletak di ujung hilir dari 4 pipa header dimana mereka memasuki kolektor knalpot. Katup dioperasikan oleh servomotor dan diatur oleh komputer pengapian. Sensitif terhadap kecepatan mesin, katup EXUP hampir seluruhnya tertutup pada RPM rendah dan secara bertahap terbuka untuk mengizinkan aliran gas yang tidak dibatasi pada RPM tinggi.

Perbaikan termasuk keleluasaan yang lebih halus dan lebih tenang, lebih banyak kekuatan pada semua RPM, peningkatan torsi low-range dan mid-range yang signifikan, dan jarak tempuh gas yang lebih tinggi.

Dengan secara bertahap membuka katup sebagai peningkatan revs, gelombang positif di mid-range dieliminasi, namun sistem pembuangan bisa “bernafas” sepenuhnya pada putaran tinggi untuk daya maksimum.

Ini Alasan Mengapa Memilih Motor Yamaha

Ini Alasan Mengapa Memilih Motor Yamaha

Selama bertahun-tahun, kami telah menyediakan banyak pelanggan produk untuk perjalanan pulang pergi, waktu luang atau keduanya, yang telah memberikan kenikmatan dan kepuasan selama pengalaman kepemilikan mereka. Namun dengan beragam pilihan merek dan produk yang tersedia di pasar, bisa menjadi tugas yang menakutkan untuk memastikan Anda membuat pilihan yang tepat saat membeli sepeda motor atau skuter baru Anda.

Itu sebabnya Yamaha mempermudah Anda membuat keputusan dan mendapatkan kenikmatan dari pembelian Anda, dengan mempersenjatai Anda dengan segala alasan mengapa Yamaha berbeda dari pesaingnya dan mengapa Anda harus memilih Yamaha

Ini alasan-alasan yang perlu anda tau mengapa memilih Motor Yamaha

Kualitas – Hanya teknologi dan komponen terbaik

Yamaha selalu berusaha untuk memastikan bahwa hanya komponen dan bahan berkualitas terbaik yang masuk ke sepeda motor mereka, di samping metode pengendalian kualitas yang ketat.

Sejak awal, Yamaha terus-menerus mengejar nilai-nilai itu dengan insinyur yang menguji produk hingga hancur, mengidentifikasi kelemahan dan memperbaikinya sebelum mengujinya lagi. Sikap yang ditentukan terhadap pengembangan produk ini membuat Yamaha mengembangkan komponen dengan kualitas terbaik.

Pilihan – Untuk setiap jenis pengendara

Yamaha memiliki salah satu model line-up paling komprehensif yang tersedia di industri ini. Itu berarti apa pun kebutuhan berkendara Anda, Yamaha akan memiliki model untuk memenuhi kriteria Anda.

Dari mereka yang ingin melakukan langkah pertama mereka ke roda dua, pengendara sepeda motor berpengalaman yang ingin menjelajahi dunia, setiap persyaratan pengendara berbeda. Dengan menawarkan berbagai model seperti itu, Yamaha dapat memastikan bahwa Anda dapat memilih model yang tepat untuk Anda, membuat Anda berkonsentrasi untuk menikmati perjalanan Anda.

Back-up – Dari Land’s End sampai John O’Groats

Entah itu item servis seperti filter oli atau spare part yang mendesak, sistem pasokan suku cadang Yamaha sudah siap dan menunggu untuk mendukung Anda.

Dari waktu ke waktu suku cadang mungkin diperlukan untuk sepeda motor Anda, dan keausan, musim dingin di Inggris memberikan lingkungan yang menantang yang dapat menyebabkan pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan diperlukan. Semakin lama dibutuhkan suku cadang pengganti untuk dikirim, semakin lama motor Anda tidak beraksi.

Yamaha Indonesia Umumkan Harga All New Vixion R

Yamaha Indonesia Umumkan Harga All New Vixion R

PT. Yamaha Indonesia mengungumkan harga resmi dari salah satu produk unggulannya yaitu All New Vixion R. Motor yang diperuntukkan mereka yang suka dengan tampilan motor sport namun tetap elegan.

Yamaha Indonesia membandrol harga dari motor baru keluarannya ini dengan harga On The Road atau OTR seharga Rp.28.800.000. Tentunya harga ini terbilang cukup terjangkau khususnya bagi motor dengan cc yang cukup besar yaitu 155cc.

New Vixion R ini merupakan salah satu motor keluaran baru dari Yamaha yang telah mengusung teknologi terbaru. Ini memang sesuai dengan tagline yang diserukan oleh Yamaha Indonesia yakni “Live In The Supremacy”. Teknologi serta fitur terbaru pada motor keluaran terbaru Yamaha ini menjadi salah satu produk unggulan motor yang akan dilepas di Jakarta, Indonesia.

Selain menggunakan teknologi terbaru, New Vixion R juga didukung dengan teknologi yang lebih ramah kantong. Ya, Vixion R terbaru ini memang didesain sangat baik sehingga dapat membuat lebih irit bahan bakar minyak(BBM).

Dengan menggunakan teknologi VVA (Variable Valve Actuation),  torsi dari setiap putaran mesin menjadi lebih baik serta menjadikan motor ini lebih irit BBM.

Body yang gahar, sporty serta menggunakan teknologi dan fitur terbaru serta lebih irit bahan bakar minyak, membuat motor ini menjadi perbincangan bagi pecinta motor sport menengah. Memang motor ini digadang-gadang akan memiliki banyak pembeli karena sudah memiliki teknologi terkini serta irit bahan bakar minyaknya.

Produk-produk Yamaha yang dikeluarkan di Indonesia memang terus diperbaharui. Pengguna Yamaha di Indonesia sendiri termasuk salah satu pasar yang terbesar di dunia. Dengan melihat hal ini, Yamaha berkomitmen terus memberikan produk-produk terbaiknya bagi konsumen yang berada di Indonesia.

Yamaha Indonesia Luncurkan V-IXION R “Naked Sports”

Yamaha Indonesia Luncurkan V-IXION R "Naked Sports"

Yamaha Motor Co., Ltd. pada tanggal 23 Agustus 2017 secara resmi mengumumkan akan meluncurkan “motor sport” baru V-IXION R, yang dilengkapi mesin VVA1 injeksi bahan bakar 155cm3 berpendingin cair, di Indonesia mulai Agustus 2017.

Sebagai “Edisi Lanjutan” dari seri V-IXION saat ini, model platform V-IXION R memasuki kategori sepeda motor “naked” dengan menggunakan mesin dan kerangka model olahraga YZF-R15 yang diluncurkan pada bulan April tahun ini.

Fitur utama sepeda motor termasuk 1) model mesin 155cm3 yang sama dengan YZF-R15, memberikan tenaga dan torsi yang sangat baik, 2) kopling A & S (Assist & Slipper), yang meringankan beban pengungkit, dan 3) gaya halus yang memancarkan sebuah “Olahraga premium” terasa, termasuk pewarnaan baru dan bentuk fairing yang lebih rendah.

Sejak diluncurkan pada tahun 2007, seri V-IXION telah populer karena menggabungkan gaya sporty dan performa berkendara, dan telah memimpin pasar bersama Seri R (seperti YZF-R15), yang identik dengan model olahraga. .

Pasar sepeda motor Indonesia saat ini memiliki total 5,6 juta unit2, dimana sekitar 10% adalah model sport. Dengan peningkatan performa berkendara dan nuansa premium, V-IXION R baru memenuhi permintaan pria lajang berusia 20-an tahun, yang mencari model olahraga yang memberikan kinerja tur yang menyenangkan serta transportasi sehari-hari praktis.

V-IXION R diproduksi dan dipasarkan oleh perusahaan grup PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Motor ini rencananya akan dijual dengan harga Rp.28.800.000. Motor ini akan menjadi salah satu motor sporty unggulan keluaran terbaru yamaha yang akan ditargetkan penjualannya 100 ribu unit pada tahun setelah dirilis, artinya tahun 2017 ini, Yamaha Indonesia setidaknya menargetkan penjualan motor ini sebanyak 100 ribu unit diseluruh Indonesia.

1: VVA = Variabel Valve Actuation
2: Menurut survei Yamaha Motor 2016

Yamaha Mengevaluasi Motor Listrik Meningkatkan Aksesibilitas

Yamaha Mengevaluasi Motor Listrik Meningkatkan Aksesibilitas

Saitama City (Walikota: Hayato Shimizu), Honda Motor Co., Ltd. (Markas Besar: Minato, Tokyo, Jepang, Presiden: Takahiro Hachigo, selanjutnya “Honda”), dan Yamaha Motor Co., Ltd. (Markas Besar: Iwata, Shizuoka , Jepang, Presiden: Hiroyuki Yanagi, selanjutnya “Yamaha”) akan memulai uji evaluasi terhadap perluasan penggunaan sepeda motor listrik (selanjutnya disebut “motor EV”). Sebagai bagian dari “Proyek E-KIZUNA” Saitama City untuk mempromosikan penyebaran kendaraan listrik, inisiatif kolaboratif dari ketiga pihak ini juga bertujuan untuk menyelesaikan masalah di wilayah yang kurang dalam akses transportasi.

Program pengujian evaluasi ini menandai inisiatif bersama pertama antara badan pemerintah daerah (yang bertujuan untuk masyarakat dengan karbon rendah di mana kendaraan listrik dapat digunakan untuk keselamatan dan kenyamanan), dan dua produsen sepeda motor (yang bertujuan untuk penyebaran sepeda motor EV ). Ini merupakan langkah penting menuju pengurangan emisi CO2 dan penyebaran sepeda motor listrik.

Pengujian evaluasi akan memanfaatkan teknologi listrik Honda dan Yamaha dan infrastruktur Saitama City yang ada untuk mewujudkan masyarakat rendah karbon dan memverifikasi tingkat peningkatan kenyamanan transportasi di daerah-daerah yang kekurangan akses transportasi.

Rincian: Layanan sewa dan pertukaran baterai untuk Sepeda Motor EV di Kelas-1 * Kategori terbuka untuk umum di Saitama-Shintoshin Station East Exit Bicycle dll. Tempat Parkir

Sepeda motor sewaan: Yamaha E-Vino, 30 unit

Evaluasi dimulai: September 2017

Aplikasi buka: 21 Juli 2017, Aplikasi diterima di situs kota Saitama

Sebagai langkah selanjutnya dalam program pengujian evaluasi ini, skema pembagian motor EV saat ini sedang dipertimbangkan.

Dengan mengembangkan prakarsa sebelumnya untuk perluasan penggunaan mobil listrik, Saitama City berharap dengan mendorong penggunaan sepeda motor EV juga, program pengujian evaluasi ini akan berkontribusi untuk mewujudkan masyarakat karbon rendah di mana berbagai opsi mobilitas listrik Bisa digunakan dalam keamanan dan kenyamanan.

Honda dan Yamaha mengambil inisiatif ini sehingga lebih banyak pengendara dapat menghasilkan gaya hidup yang lebih memuaskan dengan mengalami kegembiraan dalam perjalanan dengan sepeda motor EV ramah lingkungan, dan membawa vitalitas lebih jauh ke pasar motor.

Kelas-1 Kategori: Kategori yang ditetapkan oleh Undang-Undang Kendaraan Jalan Raya Jepang sebagai “kendaraan yang dilengkapi dengan dua atau lebih roda dan mesin dengan perpindahan total 50 cc atau kurang atau motor listrik dengan keluaran pengenal 0,60 kW atau kurang.”