Bos Yamaha Indonesia Suka Motor 2 Tak

Bos Yamaha Indonesia Suka Motor 2 Tak

Bos PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Minoru Morimoto ternyata bukan hanya seorang pebisnis handal dalam sepeda motor, tetapi pria ini nyatanya juga memiliki hobi yang cukup unik yaitu hobi bermain motor.

Sejak menjabat sebagai bos Yamaha Motor Indonesia sejak 2015, ternyata Minoru Morimoto pernah mengikuti ajang balapan profesional. Tak main-main, Minoru muda ikut berpartisipasi dalam Germany Championship, Dutch Championship, dan ajang Suzuka 8 Hours pada Juli 1999.

Bukan hanya itu, Minoru juga turut berpartisipasi dalam balapan yang diadakan Yamaha di arena Sentul International Circuit. Minoru mengikuti perlombaan dengan menunggangi Yamaha YZF-R25.

Dengan kecintaannya pada dunia balap motor, Minoru sangat menyukai hobi ini meskipun sudah menjabat sebagai bos Yamaha Motor Indonesia.

Dari banyaknya motor yang pernah ia tunggani, ia mengungkapkan ada 2 motor yang sangat ia sukai. Motor apa ya?

MOtor 2-tak Yamaha TZ250 dan TZ125 adalah motor favorit Minoru Morimoto

Saat ditanyai mengenai motor yang disukai, Minoru-san mengatakan sangat menyukai 2 motor 2-tak Yamaha yaitu TZ250 dan TZ125. 2 Motor yang sangat disukai oleh Minoru-san ini memiliki bobot ringan dan sangat powerfull, karena hal itu pula bos Yamaha Motor Indonesia ini sangat menyukai motor tersebut.

Ia menambahkan 2 motor pilhannya itu sangat mudah untuk dikendalikan sehingga saat digunakan untuk balapan akan memberikan kenyamanan bagi penunggang-nya.

Minoru-san mengungkapkan, dari 2 motor tersebut ia memiliki salah satunya yaitu Yamaha TZ125. Yamaha TZ125 merupakan motor andalan Minoru yang sering ia gunakan untuk berbagai balapan di lintasan.

Wah ternyata, meskipun tidak semua beberapa tahun lalu dan sudah menjabat sebagai petinggi Yamaha di Indonesia, Minoru-san masih sangat menyukai balapan dan bahkan tak sungkan untuk unjuk gigi pada event-event tertentu.

Semangat terus pak!

Yamaha Luncurkan Motor Niken

Yamaha Luncurkan Motor Niken

Yamaha Motor Co., Ltd. mengumumkan NIKEN baru berlangsung. Dilengkapi dengan mesin 3-silinder berpendingin 847cc liquid-cooled, NIKEN dijadwalkan untuk diluncurkan pada 2018.

NIKEN dilengkapi dengan teknologi LMW untuk mengurangi efek perubahan lingkungan berkendara dan mengilhami kepercayaan front-end saat berpaling, dan mencapai kinerja sporty untuk menavigasi berbagai perubahan permukaan jalan atau ukiran melalui sudut-sudut ketat yang terus menerus di jalan yang berkelok-kelok.

Berkat diperkenalkannya mekanisme kemudi baru dan teknologi lainnya yang meningkatkan kinerja dasar platform LMW, model ini menampilkan kinerja menarik yang didukung oleh kepercayaan front-end yang unik pada LMW, sebuah karakter yang menghasilkan sedikit kepenatan dan kemudahan berkendara untuk user, cutting-edge styling dan banyak lagi.

NIKEN adalah model ketiga Yamaha Motor LMW yang mengikuti TRICITY 125 yang dirilis pada tahun 2014 dan TRICITY 155 diluncurkan pada tahun 2017, dan dimaksudkan untuk mempromosikan strategi perusahaan dari “dunia mobilitas pribadi yang berkembang.”

Mekanisme kemudi baru yang menghasilkan penanganan alami

Untuk mencapai tingkat penanganan sport and front-end yang baru, mekanisme kemudi baru yang merupakan evolusi teknologi LMW Yamaha (terbukti pada TRICITY) diadopsi untuk NIKEN. “LMW Ackermann steering geometri” NIKEN menyediakan nuansa kemudi yang lebih alami dan karakteristik yang ramping sekaligus mengurangi keausan ban.

Bingkai hibrida untuk berkuda dan dimensi untuk penanganan yang sangat baik

Penanganan yang sangat baik telah dicapai dengan penerapan bingkai hibrida, yang menggunakan berbagai metode dan bahan konstruksi yang dipilih secara hati-hati sesuai dengan persyaratan kekuatan, kekakuan, dan fleksibilitas di setiap area.

Swingarm terdiri dari kombinasi aluminium cor dan lasan panel untuk menciptakan keseimbangan kekakuan dan kekuatan yang sangat baik.
Perhatian cermat terhadap detail juga diupayakan untuk mengoptimalkan disain dimensi, mulai dari wheelbase sampai swingarm length.

Ban depan bawaan khusus LMW-spesifik berukuran 15 inci V-rated

Bagian depan menggunakan ban bermesin 120 / 70R15 V yang dirancang khusus untuk LMWs agar bisa menghadirkan penanganan dan performa yang sama seperti motor sport. Melalui pengembangan bersama dengan produsen ban, ban ini memiliki grip yang sangat baik, ketahanan aus dan performa cuaca basah.

Styling dinamis yang menampilkan mekanisme baru

Styling ini didasarkan pada konsep “Tipe Agility dan Controllability Baru.” Dengan memanfaatkan roda 15 inci kembar dan suspensi suspensi dual-tube kantilever, styling membangkitkan kegembiraan yang menumpang.

Desain bodi ini dicirikan oleh kesan kuat ujung depan yang kokoh mencengkeram jalan dan suspensi menawarkan pegangan ban dan kemampuan redaman yang sangat baik, yang mengarah ke perakitan suspensi depan yang sangat ditanami. Selain itu, tubuh memiliki tampilan kencang dan atletis untuk menunjukkan daya dan torsi yang dihasilkan oleh mesin yang diubah menjadi gaya penggerak.

Desain wajah depan menonjol memiliki efisiensi aerodinamis dan tampilan dan nuansa cahaya dari bagian terapung-mount. Dikombinasikan dengan lampu depan kembar yang nampak menyilaukan di depan jalan dan lampu posisi ganda menunjukkan lintasan, hasilnya tampilan sporty, namun fungsional untuk wajah depan.

Tangki bahan bakar aluminium memiliki lekukan halus – termasuk beberapa permukaan cekung – dan berkontribusi pada bodi yang lebih ringan serta memudahkan tindakan pengendara di motor.

Skema warna NIKEN menggunakan warna dasar abu-abu abu-abu gelap dengan nuansa berkualitas tinggi bersamaan dengan simbolis biru semangat balap Yamaha untuk tabung garpu luar dan roda untuk menunjukkan ini sebagai LMW untuk menunggang sporty.

Mesin dengan momen engkol optimal dari inersia dan pengaturan injeksi bahan bakar agar mudah mengendarai

NIKEN memiliki mesin 4-stroke bermesin ringan dengan bahan bakar 847 cc ringan, injeksi in-line 3-silinder (dengan YCC-T). Berdasarkan mesin MT-09 terbaru, momen inersia untuk engkol dioptimalkan (meningkat 18% dibandingkan MT-09) dan pengaturan injeksi bahan bakar disetel untuk menciptakan performa sporty namun mudah dilakukan.

Ini Alasan Mengapa Memilih Motor Yamaha

Ini Alasan Mengapa Memilih Motor Yamaha

Selama bertahun-tahun, kami telah menyediakan banyak pelanggan produk untuk perjalanan pulang pergi, waktu luang atau keduanya, yang telah memberikan kenikmatan dan kepuasan selama pengalaman kepemilikan mereka. Namun dengan beragam pilihan merek dan produk yang tersedia di pasar, bisa menjadi tugas yang menakutkan untuk memastikan Anda membuat pilihan yang tepat saat membeli sepeda motor atau skuter baru Anda.

Itu sebabnya Yamaha mempermudah Anda membuat keputusan dan mendapatkan kenikmatan dari pembelian Anda, dengan mempersenjatai Anda dengan segala alasan mengapa Yamaha berbeda dari pesaingnya dan mengapa Anda harus memilih Yamaha

Ini alasan-alasan yang perlu anda tau mengapa memilih Motor Yamaha

Kualitas – Hanya teknologi dan komponen terbaik

Yamaha selalu berusaha untuk memastikan bahwa hanya komponen dan bahan berkualitas terbaik yang masuk ke sepeda motor mereka, di samping metode pengendalian kualitas yang ketat.

Sejak awal, Yamaha terus-menerus mengejar nilai-nilai itu dengan insinyur yang menguji produk hingga hancur, mengidentifikasi kelemahan dan memperbaikinya sebelum mengujinya lagi. Sikap yang ditentukan terhadap pengembangan produk ini membuat Yamaha mengembangkan komponen dengan kualitas terbaik.

Pilihan – Untuk setiap jenis pengendara

Yamaha memiliki salah satu model line-up paling komprehensif yang tersedia di industri ini. Itu berarti apa pun kebutuhan berkendara Anda, Yamaha akan memiliki model untuk memenuhi kriteria Anda.

Dari mereka yang ingin melakukan langkah pertama mereka ke roda dua, pengendara sepeda motor berpengalaman yang ingin menjelajahi dunia, setiap persyaratan pengendara berbeda. Dengan menawarkan berbagai model seperti itu, Yamaha dapat memastikan bahwa Anda dapat memilih model yang tepat untuk Anda, membuat Anda berkonsentrasi untuk menikmati perjalanan Anda.

Back-up – Dari Land’s End sampai John O’Groats

Entah itu item servis seperti filter oli atau spare part yang mendesak, sistem pasokan suku cadang Yamaha sudah siap dan menunggu untuk mendukung Anda.

Dari waktu ke waktu suku cadang mungkin diperlukan untuk sepeda motor Anda, dan keausan, musim dingin di Inggris memberikan lingkungan yang menantang yang dapat menyebabkan pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan diperlukan. Semakin lama dibutuhkan suku cadang pengganti untuk dikirim, semakin lama motor Anda tidak beraksi.