Varian Baru Mio Versi Z Semakin Terdepan

Varian Baru Mio Versi Z Semakin Terdepan

Kali ini kita akan membahas salah satu produk keluaran Yamaha matic yaitu Yamaha Mio Z. Banyak keunggulan yang ditawarkan untuk tipe ini sepert salah satunya adalah dengan mesin yang besar tapi hemat secara bakan bakarnya. Untuk lebih lanjutnya, mari kita langsung saja melihat apa saja keunggulan yang ditawarkan Yamaha untuk tipe Mio Z ini.

Untuk segi desain, Yamaha Mio Z ini masih mempunyai kesamaan dengan Yamaha Mio M3. Walaupun kita masih bisa melihat ada hal yang sedikit berbeda seperti pada ukuran ban serta tempat penyimpanan bagasi yang lebih luas. Kita juga bisa melihat akan sudut bodi Yamaha Mio Z yang lebih runcing.

Varian Baru Mio Versi Z Semakin Terdepan

Terlihat dari depan sampai belakang. Dengan Headlamp yang terlihat modern serta tajam, disini akan terlihat akan gaya desain M-Shape Headlampnya. Saat kita mulai melihat dari samping, terlihat Mio Z begitu ramping dan menunjukkan kesan stylish yang kental.

Yamaha memberikan kesan futusristik pada sektor jok serta handle set Yamaha Mio Z yang menggunakan M Style. Secara keseluruhan dari segi desain, Yamaha Mio Z ini menawarkan tampilan yang sangat berkesan ramping tapi tidak meninggalkan sisi elegannya.

Kesan fresh akan tampak saat kita mulai melihat tampilan speedometernya. Yamaha memberikan konsep panel indikator dengan gaya minimalis tapi kesan elegan masih tetap melekat tentunya. Ada beberapa bagian untuk panel indikator Yamaha Mio Z ini. Kita akan melihat pada bagian samping kanan dan kiri yang sudah dilengkapi dengan indikator Eco, indikator sein, lampu jarak jauh dan eco indikator.

Pada panel bagian tengah, ternyata dibagi 2 bagian yaitu adanya speedometer yang mengukur kecepatan yang dilengkapi dengan jarum penunjuk. Dan juga adanya indikator bahan bakar yang pastinya dilengkapi juga dengan jarum penunjuk.

Untuk urusan dimensi, Yamaha Mio Z ini diklaim memiliki desain yang cukup ramping. Dengan dimensi 1.870 mm x 685 mm x 1.035 mm serta berat 94 kg, Yamaha Mio Z ini dianggap ringan dalam kelas matic sejenisnya. Artinya disaat kita mulai mengendarai Yamaha Mio Z ini akan terasa mudah, lincah dan pastinya lebih nyaman.

Penggunaan rangka Underbone pada Yamaha Mio Z ini membuat pengendara merasa aman dan nyaman. Tempat penyimpanan yang luas pada Yamaha Mio Z akan membuat semua bawaan kita masuk sehingga memberikan rasa aman untuk hal itu.

Suspensi Teleskopik dibagian depan dan unit Swing pada bagian belakang membuat Yamaha Mio Z ini didukung suspensi yang sangat kokoh sehingga hal ini akan memberikan rasa nyaman dan lebih stabil saat kita mulai mengemudikannya dijalanan yang berlubang sekalipun.

Yang lebih asyik adalah ukuran ban yang lebih besar ditambah dengan sistem pengereman Single Disc Brake pada bagian depan dan Drum Brake dibagian belakang dimana hal ini menunjukkan jika Yamaha sangat memperhatikan keselamatan para pengendara yang menggunakan Yamaha Mio Z ini.

Untuk masalah mesin, Yamaha Mio Z ini memiliki kapasitas isi silinder  125 cc dengan mesin dengan sistem transmisi otomatis yang bertipe V-Belt Automatic dimana akan ada rasio kompresi pembakaran sampai dengan 9,5:1. Dengan tipe mesin Air Cooled 4 Stroke SOHC ini diharapkan bisa menghasilkan tenaga maksimal sebesar 7,0 kw pada putaran 8.000 rpm serta torsi maksimal 9,6 Nm diputaran 5.500 rpm.

Dengan tambahan sistem pelumasan Wet Sump membuat tenaga dorong Yamaha Mio Z ini semakin ada didepan para pesaingnya. Agar Yamaha Mio Z ini lebih irit dalam hal pemakaian bahan bakar, maka Yamaha menambahkan juga sistem pengapian TCI dengan sistem pembakaran Fuel Injection.

Review Yamaha X-Ride

Review Yamaha X-Ride

Kali ini kita akan membahas salah satu produk keluaran pabrikan Yamaha yang diusung dengan nama Yamaha X-Ride. Seperti apa penampilan dan kinerjanya? Yuk kita langsung intip ulasannya dibawah ini.

Untuk masalah desain, Yamaha X-Ride dirancang dengan bentuk rancangan desain yang super ekstrim. Dimana rancangan dari kendaraan ini mendapat konsep Multi Layer ditambah dengan tampilan aerodinamis grille yang membuat motor yang satu ini terlihat mempunyai karakter. Adanya lekukan dengan struktur patah-patah serta tajam dan tegas membuat motor ini tampil dengan kesan garang dibanding dengan motor matic lainnya.

Review Yamaha X-Ride

Headlamp yang berbentuk bulat dengan dikelilingi lekukan tegas dibodi depan membuat X-Ride memancarkan kesan sporty yang keren. Lekukan tegas pada bodo samping X-Ride seakan memberitahu jika kendaraan yang kita gunakan tersebut berkesan sporty dan ekstrim. Dan dengan jok anti slip yang diusung X-Ride seakan memberitahu kita betapa nyamannya mengendarai Yamaha X-Ride ini.

Bagaimana penampilan speedometer X-Ride ini? Cukup menarik jika melihat rancangan sederhananya walau tidak meninggalkan kesan sportynya. Panel-panel yang ada cukup minimalis dimana itu dibagi dari 3 bagian yaitu :

Bagian kiri untuk tampilan indikator lampu dim/lampu tembak, indikator lampu sein kanan kiri serta pengingat akan kapasitas oli. Bagian tengah yang menampilkan panel analog dimana ada informasi akan kecepatan (km/jam) kita saat mengendarai Yamaha X-Ride ini. Bagian kanan untuk menampilkan indikator bahan bakar. Yamaha memang merancang penampilan speedometer yang minimalis tapi mereka tetap ingin rancangannya bisa menampilkan informasi yang informatif untuk sang pengendaranya.

Dengan dibekali rangka kokoh Steel Underbone atau Pipa Baja Tulang Bawah, Yamaha X-Ride diharapkan bisa memberi rasa aman untuk pengendaranya. Hanya saja Yamaha mengklaim jika X-Ride akan tetap ringan walaupun menggunakan jenis rangka tersebut.

Sebenarnya berapa dimensi Yamaha X-Ride ini? 1880 mm x 745 mm x 1085 mm dengan jarak sumbu roda 1.275 mm dan dengan berat 98 kg. Lumayan. Tidak terlalu besar dan tidak terlalu kecil juga. Dengan bodi yang ringan serta rangka kuat menjadi Yamaha X-Ride mudah digunakan dalam hal manuver dijalan.

Untuk masalah suspensi, dibagian depan Yamaha X-Ride ini akan dibekali dengan suspensi Teleskopik dan suspensi Unit Swing/Tunggal pada bagian belakang. Yamaha percaya dengan memberikan suspensi seperti itu, akan memberikan Yamaha X-Ride daya redam yang maksimal walaupun saat dijalankan dijalan yang penuh lubang.

Untuk masalah mesin yang diusung pada Yamaha X-Ride ini menggunakan tipe mesin 4 langkah 2 katup yang memiliki teknologi SOHC Silinder Tunggal. Mesin ini dipercaya akan memberikan kapasitas kubikasi sampai dengan 113.7 cc dengan sistem pendinginan berupa kipas. Kemudian mesin tersebut dipadukan dengan sistem transmisi dengan tipe V-Belt yang bekerja secara otomatis.

Yamaha X-Ride juga diberikan sistem pengapian berjenis TCI (Transistor Control Ignition) yang akan memberikan tenaga listrik lebih banyak dan pastinya lebih teratur. Sehingga kita akan mendapatkan kinerja Yamaha X-Ride ini menjadi stabil dan performa yang lebih lincah.

NMAX Padukan Sporty dan Matic

NMAX Padukan Sporty dan Matic

Yamaha kembali mengeluarkan produk barunya yang mempunyai desain skutik premium yang sangat modern dengan tampilan full sport, Yamaha NMAX. Bagaimana penampilannya? Yuk kita simak berikut ini.

Untuk masalah desain dari Yamaha NMAX ini sendiri sudah terlihat modern, sporty, serta mewah. Yang membuat tampilan Yamaha NMAX lebih tambah futuristik serta modern dimana saat kita melihat ada beberapa bagian yang terlihat tidak menyatu. Hal tersebut dikarenakan bagian-bagian tersebut memiliki warna yang masing-masing berbeda disetiap sisi bodi samping dengan bodi yang berada dibagian bawah. Yamaha NMAX juga memiliki jok yang empuk dengan tujuan memberi kenyamanan bagi sang pengendara. Ditambah pijakan kaki yang menyerupai pijakan mirip Harley Davidson dimana pastinya membuat sang pengendara semakin betah dalam perjalanan.

NMAX Padukan Sporty dan Matic

Sedangkan untuk desain pada lampunya memang terlihat lebih futuristik jka dilihat dari semua sisinya. Dengan adanya headlamp berukuran besar membuat NMAX terlihat mirip akan penampilan motor sport Kawasaki Ninja dimana semakin nampak menawan. 2 buah lampu seinnya pun dirancang menjadi satu dengan fairing samping sehingga membuat NMAX tampil lebih sporty. Lampu LED yang terpasang pada bagian belakang motor menegaskan jika NMAX merupakan kendaraan yang aman untuk sang pengendaranya.

Untuk bagian Speedometer, terlihat jika NMAX memiliki speedometer yang kurang proporsional. Walaupun begitu, speedometer NMAX sendiri terlihat Full LCD yang artinya Speedometer ini mempunyai beberapa panel yang lengkap serta adanya fitur-fitur yang siap aktif jika diperlukan. Panel-panel tersebut adalah indikator bahan bakar, indikator lampu utama, indikator lampu sein. Indikator jam,indikator kecepatan dan indikator mesin.

Dengan dimensi 1966 x 740 x 1115 mm membuat NMAX mempunyai dimensi yang lebih besar daripada PCX 150. Tapi walaupun dimensi yang dimiliki NMAX besar bukan berarti berat yang dimiliki NMAX juga ikutan membengkak, hanya 127 kg saja. Dengan dimensi serta berat tersebut, NMAX dianggap sangat mantap jika digunakan untuk perjalanan jarak jauh. Terlebih jika kita mengetahui bahwa tangki bahan bakar NMAX yang bisa menampung 6.8 liter dimana ini ciri khas motor yang mampu untuk melakukan perjalanan jauh.

Untuk masalah suspensi, NMAX mengadopsi basis rangka dengan jenis Underbone yang diperkirakan akan bisa menghasilkan frame yang lebih ringan dimana akhirnya akan memberikan NMAX akan performa stabil serta responsif. Penggunaan Suspensi jenis teleskopik dibagian depan dan unit swing dibagian belakang yang digunakan Yamaha NMAX ini diperkirakan akan lebih tangguh karena akan menghasilkan performa handling yang baik untuk pengendaranya.

Bagaimana dengan dapur pacu Yamaha NMAX ini? Yamana NMAX bisa menghasilkan tenaga yang lebih besar dengan menggunakan mesin 4 stroke (SOHC) dimana kubikasi lebih sedikit besar, 155 cc. Itupun dengan perhitungan rasio kompresi pembakaran 10.5:1 yang bisa menyemburkan tenaga maksimal sampai dengan 14.8 HP pada 8000 RPM, torsi maksimal sampai dengan 14.4Nm pada 6000 RPM. Dengan tambahan fitur Blue Core, Yamaha NMAX menjadi kendaraan yang irit akan bahan bakar tapi mempunyai performa yang sangat responsif.

Melihat Varian baru Vixion Seri R 155 cc

Kali ini pabrikan Yamaha merilis motor sport dengan mesin besar, 155 cc. Setelah berhasil penetrasi dengan New R15, maka Yamaha mulai merilis All New Yamaha Vixion R yang menyerupai mesin yang serupa. Bahkan untuk Yamaha Vixion ini, bukan hanya dari segi mesin yang dioptimalkan melainkan juga ada perubahan serta penambahan pada fitur-fiturnya. Dan akhirnya membuat Yamaha Vixion ini menjadi lebih aerodinamis dan siap menjadi persaing terdepan bagi Honda CB 150 R dan Suzuki GSX-S150 yang pastinya adalah rival paling sempurna untuk Yamaha Vixion.

Yamaha Vixion diklaim menjadi motor sport yang sangat sporty. Apalagi Yamaha membuat motor yang satu ini memang sengaja dirancang mempunyai aerodinamika dengan lebih mengoptimalkan akan kemampuannya dalam berakselerasi. Lihat saja dari segi desainnya yang hampir semua sisi penampakan Yamaha Vixion R 155 cc ini sangatlah berbeeda dengan Vixion Lightning dan Vixion Advance.

Untuk Yamaha Vixion R 155 cc ini mempunyai fitur air shroud yang sengaja dibuat terlihat menyatu dengan bodi belakangnya. Lihat dengan seksama desain tangki yang juga dibuat berubah. Ada juga Uder Cowl yang dipasang dibagian bawah dimana fitur ini mempunyai rongga yang cukup besar dengan tujuan mengoptimalkan aliran angin saat kita mulai berakselerasi dengan All New Vixion R ini. Disini kita juga akan melihat bahwa pabrikan Yamaha juga membuat perubahan pada desain Headlamp serta Tail Light yang terlihat lebih agresif dan pastinya lebih gagah untuk pengendarannya.

Yamaha juga menambahkan fitur lengkap pada lampu depan dan belakang untuk All New Vixion R ini. Dimana Yamaha ingin pengendaranya bisa mendapatkan penerangan maksimal dengan penggunaan Lampu LED saat berkendara. Adanya fungsi Lampu Hazard membuat keamanan motor yang satu ini menjadi lebih lengkap. Kemudian kita juga akan melihat bahwa Yamaha melengkapinya dengan Speedometer digital yang dijamin akan lebih informatif dengan sentuhan yang modern. Fitur Speedometer Digital memang menjadi hal paling wajib untuk motor sport saat ini. Dalam speedometer digital tersebut, kita juga akan melihat adanya indikator perpindahan gigi yang akan membuat tingkat kenyamanan pengendara menjadi lebih baik.

Jangan takut jika All New Vixion ini adalah kendaraan yang boros akan bahan bakar. Hal ini dikarenakan All New Vixion R ini mengusung mesin SOHC 155,1 cc yang terkenal akan keiritan dan mempunyai tenaga yang kuat. Dan yang membuat motor ini tambah keren adalah adanya tambahan sistem pembakaran Fuel Injection serta Sistem Pendingin Cairan (Liquid Cooled). Tambahan ini mempunyai peran penting agar kerja mesin menjadi lebih stabil dan tidak cepat panas. Walaupun menggunakan mesin SOHC, Yamaha mengklaim jika mesin tersebut jauh lebih baik dari yang dipunyai oleh rival mereka, Honda dan Suzuki.

Teknologi VVA (Variable Valve Actuation) juga sudah ditanamkan dalam All New Vixion ini. Apa itu VVA? Fitur ini mempunyai fungsi dalam menjaga tenaga serta torsi maksimum  pada setiap putaran mesinnya. Kemudian ada fitur Asisst & Slipper Cluth yang mempunyai fungsi agar kinerja kopling semakin ringan dan perpindahan gigi pastinya menjadi lebih halus. Artinya kemampuan All New Yamaha Vixion R ini akan semakin didepan dari para pesaingnya.

Fitur lainnya yang tidak kalah penting adalah suspensi depan yang teleskopik dengan dipadu ban depan yang ukurannya 90/80 – 17M/C 46 P. Untuk ban belakangnya sendiri lebih besar yaitu dengan ukuran 130/70 – 17M/C 62P dengan tambahan Swing Arm agar bisa lebih mengoptimalkan Suspensi Monoshock. Kemudian semua ban tersebut juga dilengkapi rem cakram yang akan mencengkeram kuat jika hendak melakukan pengereman.

Kemudian fitur rangka Deltabox akan menjamin All New Yamaha Vixion ini akan lebih kokoh saat dipakai dalam berkendara dan pastinya lebih stabil saat dipakai dengan kecepatan tinggi ataupun rendah. Teknologi DiASil Cylinder serta Forged Piston juga akan membuat daya tahan mesin akan lebih awet, kuat dan ringan pada jangka panjang. Terakhir yang menjadikan All New Yamaha Vixion ini lebih canggih karena adanya jalur kabel yang bisa kita pakai untuk USB Charger.

New Fino Tampil Lebih Cool

New Fino Tampil Lebih Cool

New Fino Tampil Lebih Cool

Skuter matic yang mempunyai gaya retro memang sedang menjadi tren pada saat belakangan ini. Hal ini terbukti dari keluarnya varian terbaru skuter matic tersebut dari salah satu produsen motor terkenal, Yamaha. Pabrikan Yamaha kali ini menampilkan varian baru dari Fino dengan nama New Fino 125 Blue Core.

Dan untuk varian yang terbaru ini ada perubahan paling besar pada dapur pacunya. Dimana kapasitas yang dulunya hanya berkapasitas 115 cc, maka kamu akan melihat jika New Fino yang terbaru kali ini mengusung kapasitas mesin lebih besar, 125 cc. Hal ini tentunya disebabkan Yamaha memang sengaja menyematkan teknologi Blue Core untuk varian Fino yang terbaru ini.

Masih adakah yang berubah dari Fino selain penambahan kapasitas pada dapur pacunya? Sayangnya kita mungkin tidak disuguhkan banyak perubahan pada Fino terbaru ini dari Fino generasi sebelumnya. Seperti tidak banyak berubahnya desain eksteriornya, walaupun ada sedikit perubahan pada corak grafisnya yang bisa kita lihat, terbagi dalam 2 varian.

Sedangkan kita juga bisa lihat ada perubahan sedikit pada kulit jok yang diberi warna baru. Hal ini ternyata menambah betapa kerennya New Fino kali ini. Kenyamanan akan langsung terasa saat kita sudah memulai menduduki joknya. Sangat nyaman dengan desainnya yang dibentuk melebar agar bisa mengikuti dari bentuk bodi New Fino yang mempunyai karakteristik membulat. Untuk ridingpun dibuat dengan jarak jauh dengan harapan agar sang pengendara tidak terlalu cepat lelah.

Disini kita juga bisa melihat akan adanya tambahan baru seperti bentuk dek yang lebih luas. Tentunya hal ini dimaksudkan agar kaki sang pengendara bisa merubah-rubah posisi dengan tujuan megurangi rasa lelah jika harus melakukan perjalanan yang jauh. Yamaha memang mengklaim jika New Fino kali ini diproduksi untuk bisa memenuhi keinginan konsumen akan bentuk motor yang klasik. Ini artinya Yamaha memang menargetkan bahwa pengemudi New Fino ini adalah kaum wanita yang berjiwa klasik.

Bukan hanya mobil yang mempunyai lampu indikator ECO System Indicator. Ternyata untuk New Fino ini juga sudah terpasang teknologi baru tersebut. Dimana lampu indikator tersebut akan menyala saat kita mulai menyalakan kendaraan. Lampu indikator tersebut akan berkedip saat kita mullai menyalakan motor pada kecepatan 24-40 km/jam.

Hal ini memberi indikasi jika bahan bakar yang digunakan sudah jauh lebih efisien. Tentunya dengan adanya fitur semacam ini, akan membuat pengendara yang tidak suka menggunakan kecepatan tinggi bisa terbantu karena konsumsi BBM yang irit bukan lagi sekedar mimpi. Dan berkat teknologi Blue Core yang diusung Yamaha inilah yang dianggap sebuah keunggulan dari New Fino 125 cc ini.

Ada satu lagi fitur yang disematkan pada New Fino ini. Fitur tersebut diberi nama Answer Back System. Mau tahu apa kegunaannya? Ini adalah fitur yang bisa membantu pengendaranya mencari motornya saat lupa tempat menaruhnya ditempat parkiran yang luas. Bagaimana caranya? Kamu tinggal tekan tombol kecil yang terdapat anak kuncinya, dan secara otomatis alarm dari motor menyala dan memberitahu kita akan posisinya.

Yamaha Keluarkan Seri Terbaru MX

Yamaha Keluarkan Seri Terbaru MX

 

Eksistensi motor bebek masih belum dikalahkan oleh banyak masuknya kelas motor matic. Setidaknya masih adanya perimbangan antara 2 tipe kelas tersebut dalam hal penjualan unitnya pertahun. Oleh sebab itulah pabrikan Yamaha kembali mengeluarkan varian baru untuk kelas motor bebek Jupiter dengan mesin bertenaga 150 cc.

Kali ini Yamaha ingin mencoba penetrasi pangsa pasar di Indonesia untuk bisa menekan pesaingnya, Honda yang juga mengeluarkan varian Honda Supra GTR 150. Jupiter MX King 150 cc muncul dengan edisi barunya dan pastinya ada penambahan pada fitur-fiturnya. Tampilannya pun makin sangar daripada generasi sebelumnya.

Sudah banyak konsumen yang menyatakan kekagumannya akan tampilan varian baru Yamaha Jupiter MX King 150 cc ini. Lebih tepatnya mereka terpesona dengan ketampanan varian ini jika dilihat dari semua sisi. Terlihat sekali jika Yamaha ingin menonjolkan motor-motor bebek produksinya yang memiliki performa tinggi seperti terlihat pada generasi sebelumnya.

Jadi tunggu apa lagi? Yuk mari kita lihat secara telusuri fitur-fitur yang ada dalam varian Yamaha MX King 150 cc ini. Saat kita mulai duduk di joknya pun, semua fiturnya langsung membuat kita terpukau. Pandangan pertama kita pastinya akan langsung tertuju pada panel indikator yang desainnya lebih keren daripada generasi sebelumnya. Apalagi saat melihat kombinasi takometer dari varian ini.

Terlihat jika penunjuk jarum serta spidometer digitalnya lebih keren daripada generasi sebelumnya. Dan yang paling buat terkesan adalah munculnya tulisan “Hi Buddy” saat kita mulai menyalakan motor bebek ini. Pada panel indikatornya juga terpasang fitur-fitur seperti odometer, trip meter serta angka spidometer yang pastinya mudah kita baca walaupun tanpa adanya penerangan yang jelas. Kesan modern terlihat saat terlihat adanya warna layar yang berkelir biru.

Lampu utama pada varian ini memang sangat terang, terlebih saat kita menggunakannya pada malam hari. Walaupun sebenarnya akan lebih terang  jika varian ini juga terpasang lampu yang berteknologi LED, tapi sangat disayangkan karena fitur tersebut memang belum terpasang.

Dan hal inipun berlaku pada fitur lampu sein yang juga tidak memiliki Lampu LED yang sudah seharusnya ada pada varian tersebut. Kekurangan tersebut ternyata bisa diobati dengan desain sein lampu belakang yang dibuat terpisah layaknya lampu sein pada motor sport jaman sekarang. Bahkan lampu sein belakang dari varian Yamaha MX King ini sangat identik dengan milik Byson.

Untuk lebih menguatkan identitas YZF-R1M, warna pelek dari varian ini pun diberi pewarnaan kelir biru. Dan untuk lebih mempertegas identitas tersebut, kita bisa lihat pada pewarnaan pada kulit joknya yang mempunyai 2 warna, hitam dibagian penumpang dan biru dibagian pengendaranya. Dengan panjang 170 cm serta memiliki berat 116 kg, varian Jupiter yang satu terasa sangat pas dan nyaman dikendarai.

Sekarang mari kita coba redaman dari kaki-kaki Mx King 150 cc ini. Ternyata saat menemui jalanan tidak rata ataupun melewati polisi tidur, kita akan merasakan empuknya akan bantingan suspensinya.Walau ada sedikit masalah saat menemui lubang yang cukup dalam, dimana bisa mentok saat varian tersebut dilajukan dengan sangat kencang. Mantap sekali saat merasakan redaman suspensinya saat dibawa melaju sangat kencang, terlebih saat melewati banyak tikungan dengan kecepatan diatas rata-rata.

Untuk pembelian awalnya, varian ini menggunakan ban belakang dengan ukuran 120/70 dan ban depan 70/90. Kadang akan sulit untuk bisa bermanuver jika mengunakan ban depan dengan ukuran kecil seperti itu. Mungkin dengan mengganti ukuran ban depan yang lebih besar bisa menjadi solusi yang tepat dalam mengatasi masalah tersebut.

Bagaimana untuk urusan performa varian Jupiter ini? Dengan menggunakan mesin SOHC, susah untuk memberitahu jika tarikan awalnya bisa disebut spontan. Walaupun begitu, over all untuk penilaian varian Jupiter MX King 150 cc ini sudah memberikan sensai yang sangat mengesankan.

Yamaha Keluarkan Seri Terbaru MX

Jadi jika mau sedikit mengambil kesimpulan, Jupiter MX King 150 cc ini mempunyai desain ang aerodinamis, ban belakang yang besar, memiliki fitur-fitur yang agak lengkap, mempunyai suspensi yang lembut, serta jok yang empuk. Semua hal tersebut mungkin bisa mengobati rasa kecewa kita akan kekurangannya yang mempunyai tenaga yang kurang responsif serta ban depan yang hanya punya ukuran yang lebih kecil.

Melihat Lebih Dekat Yamaha Aerox 125 LC

Melihat Lebih Dekat Yamaha Aerox 125 LC

Melihat Lebih Dekat Yamaha Aerox 125 LCTema sporty pada kendaraan sepeda motor memang selalu menjadi incaran para konsumen yang ingin mempunyai sebuah sepeda motor. Ini tentunya menjadi sebuah tantangan tersendiri bagi produsen motor yang masing-masing bersaing agar bisa unggul didepan pesaingnya. Salah satu produsen motor yang sudah dikenal adalah Yamaha. Yamaha sendiri sudah banyak mengeluarkan puluhan jenis motor.

Termasuk yang satu ini, Yamaha Aerox 125 LC. Harga resminya hanya Rp. 18, 2 juta rupiah. Inilah salah salah jenis skuter matik yang dikeluarkan oleh pabrikan Yamaha untuk bisa merebut pangsa pasar sepeda motor ditanah air. Tema sporty memang sangat melekat untuk tipe motor yamaha yang satu ini. Melihat desainnya saja sudah terlihat sangat oke. Untuk generasi Yamaha Aerox memang sudah sejak lama digunakan untuk paddock bike tim yamaha yang diselenggarakan pada ajang balap MotoGP.

Jadi kitapun tidak perlu heran melihat motor matik yang desainnya diluar pakem yang ada. Untuk masalah desainnya sendiri, Aerox 125 LC memang bernuansa Eropa dan ditambah aura sporty yang memiliki lekuk-lekuk yang tajam. Disini kita bisa lihat, jika ada beberapa aksen fiturnya membuat orang melihatnya lebih penasaran.

Model 1 pierce bisa kita temukan pada lampu depan jenis Aerox ini ditambah lagi akan penggunaan lampu LED. Penempatan setang dan panel-panel indikator yang sekilas mirip dengan Yamana Xride ini bisa kita anggap sangat mumpuni dalam soal desain secara menyeluruh. Bahkan tangan kitapun akan terasa nyaman saat mengenggam setang tersebut saat digunakan berjalan.

Jangan khawatir jika kita bertubuh pendek, Aerox sudah dirancang agar tidak terlalu besar bagi sang pengendara tersebut. Faktor kenyamanan memang selalu menjadi hal penting untuk yamaha, maka oleh karena itu, mereka membuat jok yang sangat nyaman untuk diduduki oleh para penggunanya. Bagaimana dengan dapur pacu dari motor jenis ini? Dapur pacu Aerox 125 LC ternyata masih serupa dengan generasi sebelumnya, Yamaha Xeon 125.

Setang dengan model semi trail yang dipunyai Aerox 125 LC ini memang mirip dengan X-Ride. Jadi tentu saja sangat asyik menggunakan setang jenis ini untuk bisa menembus padatnya kota-kota besar di Indonesia dengan cara bermanuver. Bagaimana saat mencoba memakai kecepatan tinggi saat berada di tikungan?

Dengan ban standarnya yang kurang lebar, rasa khawatir akan terpeleset sangat besar. Untuk suspensi motor yamaha Aerox 125 LC dengan bobot 102 kg ini ternyata cukup keras, hal ini dirasakan saat motor ini mencoba jalan yang tidak mulus dipinggiran kota. Jadi jika mau dilihat, apa saja yang menjadi kelebihan motor ini? Pertama adalah cukup baiknya akselarasi saat meengendarai motor ini. Kedua, untuk sistem pendinginan dari Aerox 125 LC sendiri sudah menggunakan radiator dan pastinya desain yang sporty membuat kita serasa menjadi seorang pembalap sungguhan.

Yang harus menjadi perhatian bagi konsumen yang hendak membelinya adalah sedikit kekurangan yang bisa saja dimaafkan seperti ban yang mempunyai tapak kecil, tempat penyimpanan yang masih kecil dan performa tenaga untuk putaran atas masih sangat kurang.

Yamaha CBU, Matic Yang Sangat Sporti

Yamaha CBU, Matic Yang Sangat Sporti

Yamaha CBU, Matic Yang Sangat Sporti

Pernahkah kamu melihat penampilan motor matic dengan bodi yang sangat besar? Jika belum pernah, kamu harus melihat penampilan motor yang baru-baru ini dikeluarkan oleh pabrikan yamaha, motor CBU Matic dengan nama TMAX. Yup yamaha memang ingin melakukan penetrasi pangsa pasar Indonesia dengan varian barunya. CBU Matic TMAX yang masuk dalam jajaran motor-motor gede lainnya.

Munculnya varian yang satu ini memang dibarengi dengan varian lainnya yaitu yamaha R6 dan yamaha R1. CBU Matix TMAX memang sengaja dirilis oleh yamaha untuk membuat pecinta motor gede di Indonesia merasakan sensasi berbeda saat mencoba jenis motor matic tapi dibalut dengan penampilan garang dan besar. Dan TMAX pun dianggap jenis motor yang masuk dalam segmen motor premium.

Dengan dimensi yang bongsor, penampilan TMAX memang sangat menyerupai motor gede. Mungkin kita sudah sangat paham dengan penampilan motor matic yang ada di Indonesia saat ini, berukuran kecil. Tapu tidak untuk CBU Matic TMAX yang mempunyai desain aerodinamis yang sangat kental. Pastinya hal tersebut membuat yang mengemudikannya terlindungi karena tingkat kenyamanannya tinggi.

Adanya garis tajam khas yamaha membuat desain TMAX menjadi lebih “macho”. Sudah terlihat dari awal bahwa kesan yang ingin ditimbulkan saat melihat TMAX adalah mahal nan mewah. Dan jika kamu melihatnya TMAX dari sisi depan, maka kita sekilas melihat ada suatu kemiripan dengan Bennelli Zafferano.

Pastinya karena bentuknya yang besar, menjadi TMAX adalah motor matic dengan bodi yang panjang dan itu ditambah lagi dengan jok yang sangat empuk. Keempukan tersebut dikarenakan adanya bantalan yang memang sudah dirancang khusus agar penggunanya akan lebih nyaman dalam berkendara.

Kemewahan juga terlihat dari penampilan spedometernya yang tersusun sangat rapi sekali. CBU Matic TMAX memang memiliki desain yang sangat modern bagi sebuah kendaraan matic premium. Hal tersebut memang nyata terlihat dari fitur yang tersemat dalam TMAX. Fitur-fitur premium yang ada di TMAX, tidak akan kita temui pada kendaraan motor matic lainnya. Seperti adanya dual head lamp didepan bagian dari motor TMAX. Penerangan motor dipercaya akan lebih cerah merata saat menggunakan double proyektor head lamp ini.

Dan demi kenyamanan pengendara motor matic TMAX ini, kita bisa menyetel perisai angin atau wind shiel sesuai dengan keinginan kita sendiri. Karena bentuknya yang besar, membuat TMAX juga memiliki tempat penyimpanan yang sangat luas juga. Dengan mudah kita memasukkan barang-barang yang akan sulit jika harus kita pegang langsung.

TMAX juga menyediakan yang namanya Inner Jok. Fungsinya? Sebagai tempat untuk meletakkan barang-barang yang kecil seperti smartphone atau minuman. TMAX juga memiliki jok yang unik untuk kelas motor matic, keunikannya adalah kita bisa mengatur posisi jok kita, apakah akan dimajukan ataupun dimundurkan. Persis seperti kita duduk di jok mobil. Sangat nyaman bukan?

Dan yang paling membuat kita nyaman dalam berkendara menggunakan TMAX, adalah teknologi belt drive yang fungsinya membuat pengemudi aman. TMAX menjadi motor matic pertama yang menggunakan teknologi yang satu ini. Dengan melihat kenyamanan dan keamanan yang diterapkan dalam CBU Matic TMAX ini, jadi jangan kaget jika mengetahui harga 1 unit motor matic ini. TMAX dibanderol seharga Rp. 185 juta rupiah untuk OTR diwilayah Jakarta. Masih berminat?